汽車(chē)不供油就無(wú)法啟動(dòng)，這是因?yàn)槿加褪瞧?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的能量來(lái)源，沒(méi)有燃油供應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)便無(wú)法完成做功沖程，自然不能啟動(dòng)。比如汽油濾清器堵塞、油泵故障等情況，都會(huì)導(dǎo)致燃油無(wú)法正常輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。油品不佳、油箱缺油等也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的燃油支持。諸多供油環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，汽車(chē)啟動(dòng)就會(huì)受到阻礙 。

具體來(lái)說(shuō)，汽油濾清器長(zhǎng)期未更換，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”設(shè)置了一道障礙，濾清器內(nèi)部被雜質(zhì)填滿(mǎn)，燃油難以順暢通過(guò)，從而無(wú)法及時(shí)、足量地供應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)也就成了難題。

油箱油不充足這種情況也很常見(jiàn)，當(dāng)油箱內(nèi)的燃油所剩無(wú)幾，油泵可能無(wú)法順利吸取燃油，導(dǎo)致燃油供應(yīng)中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力來(lái)源，自然無(wú)法啟動(dòng)。而且加油時(shí)行為不合理，比如在燃油快耗盡時(shí)才去加油，可能會(huì)使油箱底部的雜質(zhì)被攪動(dòng)起來(lái)，堵塞燃油濾清器或其他供油部件。

油品質(zhì)量差同樣不可小覷，劣質(zhì)燃油可能含有過(guò)多的雜質(zhì)、水分等，這些不僅會(huì)影響燃油的燃燒效果，還可能導(dǎo)致供油系統(tǒng)部件生銹、堵塞，使得燃油無(wú)法正常噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒，汽車(chē)啟動(dòng)也就無(wú)從談起。

冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)油泵供油不及時(shí)，也是造成不供油無(wú)法啟動(dòng)的原因之一。在低溫環(huán)境下，油泵需要一定時(shí)間來(lái)建立足夠的油壓，將燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，如果此時(shí)油壓不足，燃油供應(yīng)不到位，發(fā)動(dòng)機(jī)就難以啟動(dòng)。

另外，噴油嘴堵住、燃油泵濾網(wǎng)堵塞以及供油系統(tǒng)部件故障等，都會(huì)破壞燃油供應(yīng)的正常秩序。噴油嘴堵塞，燃油無(wú)法精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，影響燃燒；燃油泵濾網(wǎng)堵塞，會(huì)阻礙燃油的吸入；而供油系統(tǒng)部件故障，如燃油泵損壞等，則直接切斷了燃油的供應(yīng)渠道。

擋位不對(duì)也會(huì)讓汽車(chē)出現(xiàn)看似不供油無(wú)法啟動(dòng)的情況。對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，啟動(dòng)時(shí)擋位必須在P擋或N擋，否則車(chē)輛的啟動(dòng)系統(tǒng)會(huì)被鎖住，即使供油正常也無(wú)法啟動(dòng)；手動(dòng)擋汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)若不踩下離合器，也可能無(wú)法啟動(dòng)，這并非是真正的不供油問(wèn)題，但容易讓人產(chǎn)生誤解。

汽車(chē)不供油無(wú)法啟動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。從燃油的存儲(chǔ)、輸送到噴射，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。只有當(dāng)各個(gè)環(huán)節(jié)都正常運(yùn)行，燃油才能順利到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)并參與燃燒，汽車(chē)才能順利啟動(dòng)。所以，日常使用中我們要多注意保養(yǎng)和檢查，確保供油系統(tǒng)的良好狀態(tài)，這樣才能避免汽車(chē)啟動(dòng)困難的問(wèn)題出現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）