捷達機爪墊故障現(xiàn)象多樣，主要有方向盤和座椅抖動、行駛中有異響以及行駛中有沖擊感等。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，方向盤會明顯抖動，座椅也能感受到震動，且發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)但轉(zhuǎn)速無波動；行駛中急加油、減速、起步、剎車時底盤會發(fā)出異響；自動擋車型掛入行駛擋位或倒擋時能感知機械沖擊感。這些現(xiàn)象影響駕駛體驗，需及時關注檢查。

首先來說說方向盤和座椅抖動這一現(xiàn)象。當機爪墊出現(xiàn)故障時，在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，你能十分明顯地察覺到方向盤的抖動，這種抖動并非輕微的震動，而是足以引起你注意的較為強烈的晃動。與此同時，坐在座椅上的你也仿佛能接收到來自發(fā)動機的“震動信號”，能清晰地感知到座椅的震動。并且，此時發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)并不平穩(wěn)，就好像一個原本穩(wěn)定行走的人突然走起路來磕磕絆絆，但轉(zhuǎn)速卻不會出現(xiàn)波動，維持在一個穩(wěn)定的數(shù)值上。這是因為機爪墊原本起著穩(wěn)定發(fā)動機、減少其振動對車身影響的作用，一旦它出現(xiàn)問題，發(fā)動機的震動就無法被有效緩沖和過濾，從而直接傳遞到方向盤和座椅上。

接著講講行駛中的異響情況。在車輛行駛過程中，當遇到急加油或者減速這樣的操作時，就可能會聽到一些異常的響聲。而且不只是在這兩種情況下，在車輛起步和剎車的過程中，從底盤內(nèi)部也會傳來異響。這是由于機爪墊故障后，發(fā)動機與車身之間的連接不再穩(wěn)固，在車輛行駛狀態(tài)發(fā)生變化時，發(fā)動機產(chǎn)生的震動和位移就會導致部件之間發(fā)生碰撞或者摩擦，進而產(chǎn)生這種令人不悅的異響。這種異響就像是車輛在向你發(fā)出“求救信號”，提醒你機爪墊可能出現(xiàn)了問題。

然后再說說行駛中的沖擊感。對于自動擋的捷達車輛而言，這一現(xiàn)象較為明顯。當你將車輛掛入行駛擋位或者倒擋時，會感覺到一種機械的沖擊之感，仿佛車輛內(nèi)部的機械部件在生硬地咬合。尤其是在車輛剛剛啟動的時候，這種沖擊感會更加明顯。這同樣是因為機爪墊的損壞或磨損，使得發(fā)動機在換擋過程中的緩沖作用失效，動力傳遞時就會產(chǎn)生這種不順暢的沖擊，影響駕駛的舒適性和車輛的平順性。

另外，在老款捷達車型中，機爪墊問題更為常見，怠速時方向盤抖動的情況尤為突出。在冷車啟動時，發(fā)動機的抖動會十分明顯，而隨著車輛熱車后，抖動雖然會有所減輕，但通常不會完全消失。這是機爪墊老化或損壞后無法有效緩沖發(fā)動機振動導致的。

總之，捷達機爪墊故障所引發(fā)的這些現(xiàn)象，無論是方向盤和座椅的抖動、行駛中的異響，還是行駛時的沖擊感，都會極大地影響駕駛體驗，降低車輛的舒適性和操控性。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常情況，應及時對機爪墊進行檢查和維修，以確保車輛能夠保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）