進(jìn)氣歧管調(diào)諧控制閥通常安裝在節(jié)氣門旁邊、進(jìn)氣歧管上面、進(jìn)氣歧管側(cè)面等位置，不同車型可能會有所差異。進(jìn)氣歧管調(diào)諧控制閥作為發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，肩負(fù)著優(yōu)化空氣流動、保障各缸進(jìn)氣均勻適量的重任。它的位置會因車輛設(shè)計與構(gòu)造的不同而不同，像有的在進(jìn)氣歧管側(cè)面靠近剎車油壺處，檢查時得依據(jù)具體車型來尋找它的蹤跡。

在眾多車型中，進(jìn)氣歧管調(diào)諧控制閥位置雖有不同，但基本遵循一定規(guī)律。安裝在進(jìn)氣歧管上面時，它往往將進(jìn)氣歧管巧妙地分為上下兩半部分，宛如一位精準(zhǔn)的調(diào)度員，在發(fā)動機(jī)運行過程中發(fā)揮著獨特作用。

控制單元依據(jù)節(jié)氣門位置傳感器和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器傳來的信號進(jìn)行精密計算，隨后通過調(diào)諧閥內(nèi)的一個電磁閥實施控制。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于低速運行狀態(tài)，調(diào)諧閥會保持關(guān)閉，進(jìn)氣歧管的兩半部分空氣被隔開，此時充氣系數(shù)受到限制，就如同水流在狹窄管道中流淌。

而當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至3025 - 4650r/min，并且節(jié)氣門開度超過36%時，控制單元會給調(diào)諧閥的電磁閥供電，調(diào)諧閥開啟，進(jìn)氣歧管的上下兩半部分相互連通，充氣系數(shù)瞬間增加，發(fā)動機(jī)的功率和轉(zhuǎn)矩也隨之提高，仿佛為發(fā)動機(jī)注入了一股強(qiáng)勁動力。

還有一些車型，進(jìn)氣歧管調(diào)諧控制閥位于進(jìn)氣歧管側(cè)面，例如10款雪佛蘭科魯茲就在進(jìn)氣歧管側(cè)面靠近剎車油壺的地方，這樣的設(shè)計使得在檢查和維護(hù)時相對便捷，不需要拆除進(jìn)氣支管，在外面就能直接看到它。

另外，有些車型的進(jìn)氣歧管調(diào)諧控制閥會安裝在進(jìn)氣支管旁邊、進(jìn)氣格柵側(cè)面，同樣無需拆卸進(jìn)氣支管即可對其進(jìn)行查看。

進(jìn)氣歧管調(diào)諧控制閥的位置因車型而異，了解其大致位置范圍對于車輛的檢查、維護(hù)以及故障排查都有著重要意義。它在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中扮演著不可替代的角色，其所處位置的設(shè)計也是為了更好地實現(xiàn)對進(jìn)氣的精準(zhǔn)控制，助力發(fā)動機(jī)始終保持良好的運行狀態(tài)，為車輛的平穩(wěn)行駛提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）