冷藏車溫度降不下來，原因主要有貨物堆放不當、蒸發(fā)器和冷凝器不干凈、環(huán)境溫度過高以及車輛受陽光暴曬等。貨物堆放若阻礙冷氣流通、與出風口距離不適，會影響制冷；蒸發(fā)器和冷凝器臟污會降低吸熱散熱能力；環(huán)境溫度高易使機組結霜；車輛暴曬會讓車廂升溫。這些因素相互作用，使得冷藏車難以達到理想的低溫狀態(tài)，影響貨物的冷藏效果 。

首先，貨物堆放不當是一個常見原因。在蒸發(fā)器出口前若堆放過多貨物，就如同在風道上設置了重重障礙，冷氣無法順暢地在車廂內循環(huán)流動，溫度自然難以降低。而且貨物頂部與車頂的距離至關重要，當距離不足220毫米時，冷氣流就會“施展不開拳腳”，出現短路的情況，導致貨物無法均勻受冷。同時，貨物高度超過出風口平衡高度，也會破壞冷氣的正常流通路徑，干擾制冷系統的正常工作。另外，貨物與出風口太近，這可是個“大麻煩”。制冷機組的蒸發(fā)器盤管會快速結霜或結冰，此時空氣感應系統就會啟動，機組不得不進入除霜狀態(tài)，制冷效果也就此中斷。

其次，蒸發(fā)器和冷凝器不干凈也是導致溫度降不下來的“幕后黑手”之一。制冷機組的正常運作依賴于蒸發(fā)器和冷凝器良好的吸熱與散熱性能。一旦它們表面布滿灰塵、污垢等雜質，就像給它們穿上了一層“厚重的外套”，熱量難以散發(fā)出去，冷氣也難以有效產生，制冷效率大幅降低，車廂內的溫度也就降不下來了。

環(huán)境溫度過高同樣會給冷藏車的制冷帶來巨大挑戰(zhàn)。制冷機組主要依靠蒸發(fā)器的快速冷卻來實現制冷效果，然而當外界環(huán)境溫度過高時，空氣中容易形成大量的水蒸氣。這些水蒸氣會在制冷機組上迅速凝結，形成厚厚的霜層。霜層不僅影響了制冷機組的熱交換效率，還可能導致機組頻繁進入除霜模式，進一步干擾了正常的制冷工作，使得車廂內的溫度居高不下。

最后，冷藏車長時間停放在陽光下暴曬，這無疑是給車廂內的溫度“火上澆油”。陽光的直射會讓車廂迅速升溫，即便制冷機組在努力工作，但面對不斷涌入的熱量，也會顯得“力不從心”。而且高溫環(huán)境還可能對制冷機組的性能產生一定的影響，使其制冷能力大打折扣。

綜上所述，要確保冷藏車溫度能夠順利下降，需要從多個方面入手。合理堆放貨物，保持蒸發(fā)器和冷凝器的清潔，盡量避免在高溫環(huán)境下作業(yè)以及防止車輛暴曬。只有關注到這些細節(jié)，才能讓冷藏車的制冷系統發(fā)揮出最佳性能，為貨物提供適宜的冷藏環(huán)境，保證貨物的品質不受影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）