奔馳 EQC 使用的是三元鋰電池。三元鋰電池以其能量密度高、重量輕以及低溫性能良好等優(yōu)勢(shì)，在眾多新能源汽車(chē)中被廣泛應(yīng)用。奔馳 EQC 選用的這款電池能量為 79.2kwh，其正極材料通常由鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁制成。這些特性不僅讓車(chē)輛續(xù)航更有保障，還提升了整體性能，為駕駛者帶來(lái)更好的出行體驗(yàn) 。

三元鋰電池的能量密度更高，這意味著在相同的體積下，它能夠存儲(chǔ)更多的電量。對(duì)于奔馳EQC而言，這就為車(chē)輛實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程奠定了基礎(chǔ)，讓車(chē)主在出行時(shí)無(wú)需頻繁為電量擔(dān)憂，盡情享受自由馳騁的樂(lè)趣。

而且，這種電池重量更輕，有效減輕了整車(chē)的重量負(fù)擔(dān)。車(chē)輛的自重降低后，操控性也會(huì)得到一定程度的提升，無(wú)論是加速、制動(dòng)還是轉(zhuǎn)彎，都能更加靈敏和精準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)更加得心應(yīng)手的駕駛感受。

值得一提的是，三元鋰電池的低溫性能較好。在寒冷的冬季，很多電動(dòng)汽車(chē)的電池性能會(huì)大打折扣，導(dǎo)致續(xù)航里程縮短。但奔馳EQC所搭載的三元鋰電池，在低溫環(huán)境下依然能夠保持相對(duì)穩(wěn)定的性能，電量的衰減程度相對(duì)較小，從而保證車(chē)輛在冬季也能正常使用，不會(huì)給車(chē)主的出行造成太大困擾。

當(dāng)然，三元鋰電池也并非十全十美，它在安全性方面相較于磷酸鐵鋰電池稍遜一籌。不過(guò)，各大汽車(chē)廠商都在不斷努力提高三元鋰電池的安全性，奔馳也不例外。并且，奔馳EQC的純電動(dòng)汽車(chē)大部分電池組都配備有厚厚的外殼，能夠起到保護(hù)電池的作用，進(jìn)一步提升了電池的安全性。

總之，奔馳EQC選用的三元鋰電池，雖然存在一定的局限性，但它憑借能量密度高、重量輕、低溫性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)，為車(chē)輛的性能表現(xiàn)和用戶的使用體驗(yàn)提供了有力保障，是推動(dòng)奔馳新能源汽車(chē)發(fā)展的重要力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）