昂科威不同版本搭載了不同類型的變速箱，1.5T 版本多使用 7 速 DCG 智能雙離合變速箱，2.0T 版本配備全新 6 速 DSS 智能啟停變速箱或上汽通用九速手自一體變速箱。7 速雙離合變速箱換擋迅速、油耗較低，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充分發(fā)揮；而 9 速手自一體變速箱技術(shù)成熟，憑借液力變矩器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，換擋平順且耐用性強(qiáng)，滿足了不同消費(fèi)者的需求 。

7速DCG智能雙離合變速箱結(jié)構(gòu)較為獨(dú)特，它類似手動(dòng)變速箱，但額外增加了離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，巧妙結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)。由于沒(méi)有液力變矩器，它采用兩組分離的離合器交替工作，以此實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙換擋。這種工作模式使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠毫無(wú)保留地完全發(fā)揮出來(lái)，換擋時(shí)間極短，動(dòng)力損失也小，在一定程度上有助于降低燃油消耗，為追求駕駛樂(lè)趣與燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的選擇。

全新6速DSS智能啟停變速箱具備智能啟停功能，這一特性使得車輛在臨時(shí)停車（如等紅燈）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前行時(shí)，系統(tǒng)又能快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。而且該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能在不同的工況下提供平穩(wěn)且合適的動(dòng)力輸出。

上汽通用九速手自一體變速箱是通用自主研發(fā)的成果，技術(shù)相當(dāng)成熟，被廣泛應(yīng)用于通用的中高端車型。它通過(guò)液力變矩器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，有著經(jīng)久耐用的特性，起步動(dòng)力強(qiáng)勁。同時(shí)，其齒比綿密，換擋過(guò)程十分平順，配合車輛的其他系統(tǒng)，能夠?yàn)轳{乘者帶來(lái)舒適且高品質(zhì)的行駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，昂科威在變速箱的配備上充分考慮了不同動(dòng)力版本車型的需求以及消費(fèi)者多樣化的喜好。無(wú)論是追求換擋速度與燃油經(jīng)濟(jì)性的1.5T車型所搭載的7速DCG智能雙離合變速箱，還是注重動(dòng)力輸出平穩(wěn)性、耐久性以及舒適性的2.0T車型配備的全新6速DSS智能啟停變速箱或上汽通用九速手自一體變速箱，都展現(xiàn)了上汽通用在變速箱技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與創(chuàng)新能力，為昂科威這款車型在市場(chǎng)上贏得了更多的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）