奔馳目前沒有哪款車型是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，旗下發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸數(shù)最少為四缸。一直以來，奔馳堅(jiān)持采用四缸及以上發(fā)動(dòng)機(jī)，比如A級(jí)和B級(jí)使用的是1.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，國產(chǎn)奔馳A級(jí)三廂版還有2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。這一選擇旨在讓旗下汽車在性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠性等方面，始終保持較高的水準(zhǔn)，給用戶優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

以奔馳A級(jí)為例，低功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)136馬力，扭矩可達(dá)200牛米，在1460到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)能輸出最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，并且搭載了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，匹配7速雙離合變速箱，這種配置在城市路況下能夠輕松應(yīng)對(duì)日常通勤需求，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且高效。而高功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將馬力提升到了163，扭矩達(dá)到250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在1620到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速同樣為5500轉(zhuǎn)每分鐘，同樣具備缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體以及7速雙離合變速箱的組合，讓車輛在加速等方面更具優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來更暢快的駕駛感受。

再看奔馳B級(jí)，其所搭載的1.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有著出色的表現(xiàn)，能夠很好地平衡動(dòng)力與油耗之間的關(guān)系。在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，還能保證燃油的合理消耗，展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。奔馳GLB系列同樣沒有采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，GLB200配備的是1.3升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，GLB220則配備2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的動(dòng)力選擇滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。

奔馳不采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是品牌對(duì)自身品質(zhì)嚴(yán)格要求的體現(xiàn)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在某些方面有一定優(yōu)勢(shì)，但在運(yùn)行穩(wěn)定性等方面相對(duì)四缸及以上發(fā)動(dòng)機(jī)存在一定劣勢(shì)。奔馳深知消費(fèi)者對(duì)于豪華汽車在駕駛質(zhì)感、穩(wěn)定性等多方面的高要求，因此堅(jiān)持使用四缸及以上發(fā)動(dòng)機(jī)，從動(dòng)力系統(tǒng)的選擇上，就為車輛品質(zhì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，以滿足消費(fèi)者對(duì)于豪華品牌汽車的期待。

總之，奔馳以用戶需求和品牌高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，堅(jiān)持使用四缸及以上發(fā)動(dòng)機(jī)。這種堅(jiān)持讓奔馳汽車在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性等方面取得了良好平衡，也進(jìn)一步鞏固了奔馳在豪華汽車市場(chǎng)的地位，為消費(fèi)者帶來了卓越的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）