八代思域主要配備的是 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，同時(shí)也有 5 擋手動(dòng)變速箱、AMT 和 DCT 自動(dòng)變速箱等可選。CVT 無(wú)級(jí)變速箱動(dòng)力傳輸平順，駕駛體驗(yàn)流暢，燃油經(jīng)濟(jì)性高，還有智能換擋邏輯。5 擋手動(dòng)變速箱由日本本田公司生產(chǎn)，通過(guò)中間軸傳遞動(dòng)力。而 AMT 和 DCT 自動(dòng)變速箱也各有特點(diǎn)，不過(guò) CVT 才是八代思域的主要變速箱類型。

CVT無(wú)級(jí)變速箱作為八代思域的主打配置，在性能表現(xiàn)上大放異彩。它的動(dòng)力傳輸過(guò)程極為平順，與傳統(tǒng)AT變速箱有著明顯區(qū)別。傳統(tǒng)變速箱換擋時(shí)或多或少會(huì)有頓挫感，而CVT通過(guò)無(wú)級(jí)變速的方式，讓駕駛體驗(yàn)變得更加流暢自然，仿佛車輛在道路上是在絲滑地前行，沒(méi)有一絲換擋的突兀。這不僅提升了駕乘的舒適性，也讓駕駛者能夠更愜意地享受駕駛過(guò)程。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，CVT無(wú)級(jí)變速箱有著出色的表現(xiàn)。它能夠持續(xù)保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳的工作轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而減少不必要的燃油消耗，有助于車主節(jié)省油耗成本。而且，其獨(dú)特的智能換擋邏輯更是一大亮點(diǎn)。這個(gè)系統(tǒng)就像是一位貼心的助手，它可以敏銳地感知駕駛者的駕駛習(xí)慣，是喜歡激進(jìn)的駕駛風(fēng)格，還是偏向平穩(wěn)舒適的駕駛模式；同時(shí)也能時(shí)刻洞悉路況的變化，是平坦的城市道路，還是蜿蜒的山路?；谶@些信息，它會(huì)自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，為駕駛者提供更舒適、更高效的駕駛感受，同時(shí)也在一定程度上延長(zhǎng)了變速箱的使用壽命。

5擋手動(dòng)變速箱同樣具有獨(dú)特魅力。它由日本本田公司精心打造，蘊(yùn)含著本田在機(jī)械制造領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)。其工作原理是通過(guò)中間軸傳遞動(dòng)力，最終經(jīng)差速器將動(dòng)力精準(zhǔn)地傳到車輪，從而改變驅(qū)動(dòng)力矩，為車輛提供源源不斷的前進(jìn)動(dòng)力。在這個(gè)過(guò)程中，變速箱油起著至關(guān)重要的作用，它不僅能保持排擋系統(tǒng)的清潔，還能為各個(gè)部件提供良好的潤(rùn)滑，大大延長(zhǎng)了傳動(dòng)裝置的使用壽命，保障了手動(dòng)變速箱穩(wěn)定可靠的性能。

AMT和DCT自動(dòng)變速箱雖然不是八代思域的主流配置，但它們也各自擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。AMT變速器融合了AT和MT兩種變速器的優(yōu)點(diǎn)，既有自動(dòng)變速器操作簡(jiǎn)便的特性，又保留了手動(dòng)變速器部分駕駛樂(lè)趣；DCT自動(dòng)變速箱使用兩套離合器交替運(yùn)行，綜合了AT和AMT的優(yōu)點(diǎn)，在換擋速度和動(dòng)力銜接方面有著出色的表現(xiàn)，能為駕駛者帶來(lái)更具激情的駕駛體驗(yàn)。

總之，八代思域提供的多種變速箱選擇，滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。CVT無(wú)級(jí)變速箱以其平順性、經(jīng)濟(jì)性和智能性，成為追求舒適駕駛與低油耗用戶的首選；5擋手動(dòng)變速箱憑借其機(jī)械魅力和可靠性能，吸引著熱愛(ài)操控樂(lè)趣的駕駛者；而AMT和DCT自動(dòng)變速箱則為那些追求獨(dú)特駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了別樣的選擇，無(wú)論你屬于哪類人群，八代思域都能有一款變速箱適配你的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）