二手車的行駛里程沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般5年內(nèi)里程數(shù)在5萬公里以內(nèi)較為理想，不過不同情況有所差異。對于新車市值20萬以內(nèi)的，5萬公里之內(nèi)合適；20萬至70萬的，10萬公里以內(nèi)性能尚可。3年6萬公里左右的車性價比較高，5年10萬公里的主要看保養(yǎng)等情況。行駛里程反映車輛使用強度和耗損程度，購買時要綜合多方面因素考量，謹(jǐn)慎做出選擇 。

具體而言，不同類型的車輛在行駛里程的選擇上也有不同側(cè)重點。跑車和SUV這類車型，由于其本身的特性，機械部件相對更為精密復(fù)雜，所以應(yīng)盡可能選擇里程數(shù)低的。較低的行駛里程能最大程度保證其動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的良好狀態(tài)，減少后續(xù)因高里程帶來的維修保養(yǎng)成本。

再從不同車齡的角度來看，3 - 5年車齡的二手車，通常保值程度相對較高且問題較少，行駛里程一般在6 - 10萬公里左右。這個階段的車輛，已經(jīng)度過了新車可能出現(xiàn)的一些不穩(wěn)定時期，整體性能趨于穩(wěn)定，同時在價格上也會比新車有較大幅度的優(yōu)惠，對于預(yù)算有限但又追求一定車輛品質(zhì)的消費者來說是不錯的選擇。

6 - 8年車齡的二手車，行駛里程一般在10 - 20萬公里，這個階段的車輛可能會出現(xiàn)一些小問題。由于使用時間和行駛里程的增加，一些零部件會出現(xiàn)不同程度的磨損，可能需要更多的維修保養(yǎng)工作，但如果價格合適且車輛整體狀況經(jīng)過專業(yè)評估尚可，對于一些能夠接受小維修成本的消費者而言，也是可以考慮的。

然而，8 - 10年車齡的二手車，往往故障較多、維修保養(yǎng)成本高，行駛里程可能更高，一般不太建議購買。這類車的許多零部件已經(jīng)接近使用壽命極限，頻繁的維修不僅耗費金錢，還可能影響正常使用。

另外，大多數(shù)車輛年行駛公里數(shù)在2 - 3萬公里左右，這是一個比較常規(guī)的使用強度。如果一輛車的年行駛公里數(shù)超過太多，那就說明車輛經(jīng)常被使用，發(fā)動機和各種零件的耗損也就更加嚴(yán)重。比如，兩輛車對比，一輛3年跑了10萬公里，另一輛4年跑了2萬公里，很明顯4年跑2萬公里的車，其零部件的磨損程度相對較低，車況理論上會更好；又比如兩輛車，一輛2年跑了3萬公里，另一輛3年跑了3萬公里，那么2年的車使用頻率相對較低，車況大概率也會更好一些。

值得注意的是，在購買二手車時，里程數(shù)可能會被不良賣家調(diào)整。因此，我們不能僅僅憑借里程表上的數(shù)字來判斷車輛狀況，還需要通過觀察輪胎、底盤配件、方向盤磨損程度等細(xì)節(jié)來輔助判斷里程是否被調(diào)。

總之，二手車行駛里程的選擇是一個復(fù)雜的問題，沒有絕對的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。我們要綜合考慮車輛的車齡、新車市值、車型特點、實際磨損情況等多方面因素，全面評估車輛的整體狀況，才能挑選到一輛性價比高且適合自己的二手車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）