大切諾基有四驅(qū)功能，且全系標配。大切諾基作為 Jeep 家族的中大型 SUV，采用全時四輪驅(qū)動，搭載多片離合器中央差速器，可平衡前后輪扭矩，增強抓地力與操控性。其四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況自動調(diào)整扭矩分配，不同車型有多樣化四驅(qū)結(jié)構(gòu)，還配備多種特色模式提升越野性能。在復(fù)雜路面上，它的四驅(qū)系統(tǒng)能提供出色牽引力和操控性。

目前大切諾基擁有兩種全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，為消費者提供了多樣化的選擇。其中一種是分動箱采用低速四驅(qū)和多片離合器結(jié)構(gòu)的全時四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)用于3.0L、3.6L、3.0TD柴油車型 。這種結(jié)構(gòu)使得車輛在面對不同路況時，能夠靈活地調(diào)整動力分配。在城市道路行駛時，多片離合器能夠根據(jù)路面情況和車輛行駛狀態(tài)，智能地分配前后輪的扭矩，保障平穩(wěn)舒適的駕駛體驗；而當遇到復(fù)雜的越野路況，如泥濘、雪地等，低速四驅(qū)模式就發(fā)揮出重要作用，它可以增大扭矩輸出，幫助車輛輕松脫困。

另一種結(jié)構(gòu)是后輪軸限滑差速器，應(yīng)用于5.7L車型。后輪軸限滑差速器的加入，進一步優(yōu)化了車輛的四驅(qū)性能。在車輛行駛過程中，當一側(cè)后輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，限滑差速器能夠迅速做出反應(yīng)，限制打滑車輪的動力輸出，將更多的扭矩傳遞到有附著力的車輪上，從而保證車輛能夠繼續(xù)穩(wěn)定前行，大大提升了車輛在特殊路況下的通過性。

大切諾基上的四驅(qū)操作系統(tǒng)名為Selec-TERRAIN，更是一大亮點。它擁有七種駕駛模式選項，分別是雪地、沙地、泥地、巖石、經(jīng)濟、運動和自動。這七種模式就像是為車輛配備了應(yīng)對各種路況的“魔法鑰匙”。在雪地模式下，四驅(qū)系統(tǒng)會調(diào)整扭矩分配和動力輸出，使車輛在冰雪覆蓋的路面上也能穩(wěn)健行駛，減少打滑的風險；沙地模式則側(cè)重于提供持續(xù)而穩(wěn)定的動力，防止車輛在松軟的沙地中陷車；泥地模式通過優(yōu)化懸掛系統(tǒng)和四驅(qū)動力，讓車輛輕松穿越泥濘路段；巖石模式更是將車輛的越野性能發(fā)揮到極致，提供強大的扭矩和精準的操控，助力車輛征服陡峭的巖石地形。經(jīng)濟模式注重燃油經(jīng)濟性，合理分配動力以降低油耗；運動模式則激發(fā)車輛的動力潛能，提升駕駛的激情與樂趣；自動模式下，車輛會根據(jù)實際路況自動匹配最合適的駕駛模式，讓駕駛變得更加輕松便捷。

此外，所有大切諾基系統(tǒng)都配備了4WD LOW低速四驅(qū)功能，并且四驅(qū)配備安全鑰匙系統(tǒng)，若沒有點火信號，車輛啟動后兩秒關(guān)閉發(fā)動機，為車輛的行駛安全提供了有力保障。

總的來說，大切諾基的四驅(qū)功能豐富多樣且強大實用。從多種四驅(qū)結(jié)構(gòu)的配備，到功能豐富的Selec-TERRAIN四驅(qū)操作系統(tǒng)，再到貼心的安全保障設(shè)計，都充分展現(xiàn)了這款車在四驅(qū)領(lǐng)域的卓越實力。無論是日常城市通勤，還是挑戰(zhàn)極限越野路況，大切諾基的四驅(qū)系統(tǒng)都能為駕駛者帶來可靠的駕駛體驗，讓人們在不同的道路上都能自信前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）