標(biāo)致 408 的油耗因動力總成、駕駛習(xí)慣、路況等因素而有所不同，工信部百公里綜合油耗為 5.2 -5.8L，實(shí)測平均百公里油耗 7.30 - 7.95L。標(biāo)致 408 提供 1.2T+6DCT 和 1.6T+6AT 兩種動力選擇，不同動力配置在油耗上會有一定差異。同時，駕駛習(xí)慣與路況對油耗影響顯著，良好駕駛習(xí)慣和優(yōu)質(zhì)路況能讓油耗更接近工信部數(shù)據(jù)，反之則可能增加油耗。

具體來看，1.2T發(fā)動機(jī)最大功率為100kW，最大扭矩為230牛米，匹配6擋雙離合變速箱，這款動力總成在工信部的百公里綜合油耗數(shù)據(jù)相對較低，能達(dá)到5.2L左右 。而1.6T發(fā)動機(jī)最大功率為125kW，最大扭矩為250牛米，搭配6擋手自一體變速箱，工信部百公里綜合油耗大約在5.8L。不過，這只是理論上的參考數(shù)值。

在實(shí)際駕駛場景中，實(shí)測平均百公里油耗通常會比工信部數(shù)據(jù)略高一些，處于7.30 - 7.95L這個區(qū)間。這是因?yàn)閷?shí)際駕駛很難保持像測試環(huán)境那樣的理想狀態(tài)。如果駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁啟停車輛，或者長時間在擁堵路段行駛，發(fā)動機(jī)需要消耗更多燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然會升高。相反，若能保持平穩(wěn)駕駛，合理換擋，提前預(yù)判路況避免不必要的加減速，并且經(jīng)常在路況良好、車速穩(wěn)定的道路上行駛，油耗就會相對降低，更接近工信部給出的數(shù)值。

另外，東風(fēng)標(biāo)致408部分車型得益于先進(jìn)的e+THP技術(shù)，油耗可以達(dá)到6.25L/100km，展現(xiàn)出了不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。而且，與同級別車型相較而言，標(biāo)致408的油耗表現(xiàn)較為出色。這既得益于其合理的動力系統(tǒng)匹配，也離不開車輛在輕量化設(shè)計(jì)、發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)化等方面的努力。

總之，標(biāo)致408的油耗有多種數(shù)據(jù)體現(xiàn)，工信部油耗是理想狀態(tài)下的參考，實(shí)測平均油耗反映了更貼近實(shí)際駕駛的情況。不同動力配置、駕駛習(xí)慣以及路況等都在影響著最終的油耗數(shù)值。不過總體來說，這款車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯的表現(xiàn)，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者在日常出行中的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）