泵車是利用液壓系統(tǒng)推動(dòng)活塞做往復(fù)式運(yùn)動(dòng)，將混凝土沿泵管泵送出去，同時(shí)滾輪滾動(dòng)擠壓橡膠管輔助混凝土吸入和輸出 。在工作時(shí)，料斗里的混凝土在大氣壓力與攪拌葉片助推下進(jìn)入輸送缸，而驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)滾輪架和滾輪旋轉(zhuǎn)，擠壓橡膠軟管，配合真空泵使泵體內(nèi)形成負(fù)壓，再經(jīng)支承輥?zhàn)臃龀周浌軓?fù)原，最終實(shí)現(xiàn)混凝土高效輸送 。

具體來說，泵送系統(tǒng)是泵車工作的核心部分，它包含主油缸、混凝土缸、料斗、攪拌機(jī)構(gòu)以及分配系統(tǒng)等多個(gè)部件。液壓部分如同泵車的“心臟”，為主油缸的活塞運(yùn)動(dòng)提供強(qiáng)大的壓力能，確?；钊軌虺掷m(xù)穩(wěn)定地做往復(fù)式運(yùn)動(dòng)；而機(jī)械部分則像是泵車的“神經(jīng)中樞”，精準(zhǔn)地控制著各個(gè)部分協(xié)調(diào)運(yùn)作，保障整個(gè)泵送過程的流暢性。其中，主油泵負(fù)責(zé)給主油缸供油，源源不斷地為活塞的運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力；恒壓泵則專注于給換向系統(tǒng)供油，保證換向動(dòng)作的順利進(jìn)行；齒輪泵為攪拌系統(tǒng)供油，使攪拌機(jī)構(gòu)能夠正常工作。主油路控制閥塊更是起著關(guān)鍵作用，它如同一個(gè)智能指揮官，精確控制著主油缸液壓回路的換向，讓整個(gè)系統(tǒng)有條不紊地運(yùn)行。

再看混凝土的吸入過程，當(dāng)活塞向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，混凝土輸送缸內(nèi)的空間增大，壓力減小。此時(shí)，在大氣壓力的作用下，料斗中的混凝土就像被一只無形的手推動(dòng)著，順利地進(jìn)入混凝土輸送缸。同時(shí)，攪拌機(jī)構(gòu)也在發(fā)揮重要作用，由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌軸，帶動(dòng)攪拌葉片對(duì)料斗里的混凝土進(jìn)行二次攪拌。這一過程有效地防止了混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象，保證了混凝土的均勻性和穩(wěn)定性，為后續(xù)的順利輸送奠定了良好基礎(chǔ)。

而混凝土的輸出，則離不開滾輪對(duì)橡膠管的擠壓作用。驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)滾輪架以及三個(gè)滾輪持續(xù)旋轉(zhuǎn)，就如同壓路機(jī)一般，不斷地?cái)D壓橡膠軟管。在滾輪的擠壓下，橡膠軟管內(nèi)的混凝土被向前推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輸出。與此同時(shí)，真空吸氣口與真空泵緊密相連，真空泵在工作過程中持續(xù)不斷地抽氣，使得泵體內(nèi)逐漸形成負(fù)壓環(huán)境。這種負(fù)壓環(huán)境進(jìn)一步提高了混凝土的吸入性能，讓混凝土能夠更加順暢地進(jìn)入泵體。而支承輥?zhàn)右灿兄豢珊鲆暤淖饔?，它能夠扶持?jǐn)D壓后的軟管迅速?gòu)?fù)原，使得橡膠軟管能夠快速恢復(fù)到初始狀態(tài)，為下一次的混凝土吸入做好準(zhǔn)備，大大提升了混凝土的吸入效率。

此外，泵車的臂架系統(tǒng)也有著獨(dú)特的工作方式。各節(jié)臂架的展開和收攏依靠各個(gè)臂架油缸來完成，它們相互配合，精確控制著臂架的動(dòng)作。四節(jié)臂架依次展開，其中第四節(jié)臂架動(dòng)作最為頻繁，可擺動(dòng) 255°左右，其末端軟管在工作時(shí)應(yīng)盡可能靠近澆注部位，以便準(zhǔn)確地將混凝土輸送到指定地點(diǎn)。并且，臂架可通過回轉(zhuǎn)馬達(dá)及減速機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)大軸承繞固定轉(zhuǎn)塔作 365°旋轉(zhuǎn)，極大地?cái)U(kuò)大了泵車的工作范圍。底盤部分也有巧妙的動(dòng)力切換設(shè)計(jì)，通過氣動(dòng)裝置推動(dòng)分動(dòng)箱中的拔叉，拔叉帶動(dòng)離合套，能夠?qū)⑵嚢l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)分動(dòng)箱靈活切換，切換到汽車后橋時(shí)泵車可以正常行駛，切換到液壓泵時(shí)則能完成混凝土的輸送和布料工作。還有 S 閥的搖擺機(jī)構(gòu)，在液壓油的作用下推動(dòng)左右擺閥油缸活塞桿，活塞桿驅(qū)動(dòng)搖臂，搖臂帶動(dòng) S 閥左右擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)換向，確?；炷聊軌虬凑照_的方向輸送。

綜上所述，泵車的工作原理涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件的協(xié)同運(yùn)作。從混凝土的吸入、攪拌、輸送，到臂架的伸展、旋轉(zhuǎn)以及動(dòng)力的切換，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連、缺一不可。正是這些復(fù)雜而精妙的設(shè)計(jì)和工作機(jī)制，使得泵車能夠在建筑施工中高效、準(zhǔn)確地完成混凝土的輸送任務(wù)，成為建筑領(lǐng)域不可或缺的重要設(shè)備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）