開(kāi)車(chē)時(shí)正確使用手剎需多方面注意。在車(chē)輛完全停止后，機(jī)械手剎應(yīng)輕柔且連貫地拉起，平路等紅燈拉 2 - 3 扣，坡道適當(dāng)拉高但勿拉滿，且按住手剎扣可延長(zhǎng)部件壽命；電子手剎則按指示操作。起步前要及時(shí)松手剎，且一松到底。不同場(chǎng)景也有不同用法，如坡段堵車(chē)要拉手剎，高速行駛不能用手剎代替腳剎。正確使用手剎，關(guān)乎駕駛安全與部件壽命。

在日常駕駛中，很多細(xì)節(jié)都會(huì)影響到手剎的使用效果與壽命。當(dāng)我們駕駛配備機(jī)械手剎的車(chē)輛時(shí)，操作過(guò)程中需要留意一些要點(diǎn)。比如在拉起手剎時(shí)，不能用力過(guò)猛，要輕而連貫地操作，這樣不僅能聽(tīng)到清晰的扣響，表明手剎已正確拉緊，還能減少對(duì)手剎內(nèi)部結(jié)構(gòu)的沖擊。同時(shí)，按住手剎扣再拉，能有效保護(hù)彈簧和小扣，延長(zhǎng)它們的使用壽命。在停車(chē)場(chǎng)景下，若是在平道等信號(hào)，拉 2 - 3 扣就足以保持車(chē)輛的穩(wěn)定；而若是在坡道停車(chē)，就要適當(dāng)拉高，但千萬(wàn)不要拉到頭，因?yàn)闄C(jī)械手剎靠彈簧回位，長(zhǎng)時(shí)間處于高張力狀態(tài)會(huì)影響其回位效果。

對(duì)于電子手剎，操作相對(duì)簡(jiǎn)單一些，但同樣有需要注意的地方。按照車(chē)輛的指示標(biāo)識(shí)進(jìn)行操作，準(zhǔn)確地啟動(dòng)和釋放手剎。不過(guò)在使用電子手剎時(shí)，腳不要太快松了手剎，等兩秒再踩油門(mén)，這樣可以避免損傷手剎系統(tǒng)，確保電子手剎的穩(wěn)定運(yùn)行。

在不同的駕駛場(chǎng)景中，手剎的使用方法也各有不同。在坡道堵車(chē)時(shí)，拉手剎是非常必要的操作，這能有效防止車(chē)輛后溜，保障行車(chē)安全。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有后溜跡象，要迅速踩腳剎、拉手剎，及時(shí)制止車(chē)輛的滑動(dòng)。而在高速行駛過(guò)程中，手剎絕對(duì)不能代替腳剎使用，因?yàn)槭謩x的設(shè)計(jì)并非用于高速行駛時(shí)緊急制動(dòng)。非萬(wàn)不得已，不要用手剎強(qiáng)行停車(chē)，否則高速拉手剎會(huì)因制動(dòng)力不均導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑，嚴(yán)重危及行車(chē)安全。

另外，開(kāi)車(chē)前的檢查也至關(guān)重要。一定要檢查手剎是否松開(kāi)，可以通過(guò)觀察儀表盤(pán)警告提示燈來(lái)確認(rèn)，避免帶手剎行駛。帶手剎行駛不僅會(huì)加大剎車(chē)損耗，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)還可能導(dǎo)致手剎性能下降。在積水積雪路面，也盡量別拉手剎，因?yàn)樵谶@樣的路面條件下使用手剎，可能會(huì)對(duì)手剎拉線造成不必要的磨損。

總之，手剎雖小，卻在行車(chē)安全中扮演著重要角色。正確使用手剎，從操作的力度、扣數(shù)的把握，到不同場(chǎng)景下的合理運(yùn)用，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。只有熟練掌握并遵循正確的使用方法，才能充分發(fā)揮手剎的作用，保障我們的駕駛安全，同時(shí)也能延長(zhǎng)剎車(chē)系統(tǒng)的使用壽命，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）