調整離合器自由行程的方法因操縱方式而異。對于機械操縱的離合器，可旋轉拉桿上的調整螺母改變分離杠桿與分離軸承的間隙，也能改變踏板拉桿長度；液壓操縱的離合器，則需調節(jié)分泵推桿長度以及通過偏心螺栓旋轉調整總泵推桿與活塞間隙。不同操縱形式的調整要點有別，只有精準把握這些方法，才能確保離合器自由行程處于合理范圍，保障車輛良好運行。

機械操縱的離合器，在調整時主要有兩種方式。旋轉拉桿上的調整螺母來改變分離杠桿與分離軸承的間隙是常用辦法，一般旋進螺母，行程會減小，反之旋出螺母，行程增大，調整好后一定要用鎖緊螺母進行鎖緊，防止調整好的狀態(tài)發(fā)生改變。例如，主離合器踏板自由行程的調整主要按下拉桿進行，此時需要用 16 的開口扳手松開鎖緊螺母，調整調節(jié)套管，使下拉桿自由行程在 4 - 7mm 范圍內，主離合器踏板自由行程在 55 - 70mm 范圍內，調整完畢后再用開口扳手擰緊。

而通過改變踏板拉桿長度來調整也是可行的。擰緊踏板拉桿上的調整螺母，自由行程就會減小，反之則增大，調整合適后同樣要用鎖緊螺母鎖緊，以確保拉桿長度適中，保證調整的精確性。值得注意的是，測量踏板自由行程很關鍵，可使用直尺找到踏板最高位置進行測量，以此確保踏板操作順暢。

液壓操縱的離合器自由行程調整需要關注兩個位置。其一，調節(jié)離合器分泵推桿長度，要讓分離叉端部與推桿有 3 至 4 毫米的松曠空間。其二，通過旋轉連接離合器總泵推桿的偏心螺栓，調整總泵推桿與活塞間隙，這個間隙在踏板上體現為 3 至 6 毫米的移動量。這樣能保證離合器踏板行程符合要求，一般來說這個行程在 32 - 40mm 。

此外，不同類型的車輛在調整離合器自由行程時也有各自的特點。以常發(fā) K 系列拖拉機為例，主離合器踏板自由行程的檢查有不同的時間要求，班次檢查在每次作業(yè)前進行，且不能在拖拉機起動后檢查；定期檢查則是在拖拉機每工作 50 小時進行，需要檢查下拉桿自由行程（4 - 7mm）、油缸頂針與踏板搖臂間隙（1mm）、主離合器踏板自由行程（55 - 70mm），若不滿足要求則進行調整，用 16 開口扳手松開鎖緊螺母，調整調節(jié)套管，使各項參數符合標準后再擰緊螺母。副離合器自由行程則每次作業(yè)前都要檢查，調整時用 13 開口扳手松開鎖緊螺母，12 開口扳手轉動調節(jié)螺母，調整拉縮拉桿有效長度使自由行程在 4 - 6mm，然后擰緊螺母 。

對于摩托車離合器的調整，首先要檢查離合器握把徑向移動情況，若徑向移動大，就先更換磨損部件再進行調整。如果只是微調，可拉出防塵套，擰松調整螺管上的鎖緊螺母，擰轉調整螺管讓自由行程為 10 - 20mm；若需要較大調整，則擰松離合器操縱鋼索上的鎖緊螺母，擰轉調整螺管，調整好后擰緊。同時要注意，調整螺管擰出螺紋部分別超 8mm ，調整螺管開口槽朝下且與鎖緊螺母開口槽錯開，防止進水生銹。

總之，調整離合器自由行程是一項細致的工作，不同操縱方式、不同類型車輛都有其特定的調整方法和要點。只有熟悉并按照正確的步驟進行操作，才能使離合器自由行程達到合適的數值，從而保障車輛的離合器系統正常工作，讓車輛行駛更加順暢、穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）