馬自達(dá)汽車產(chǎn)自日本。1920 年，松田重次郎在日本廣島創(chuàng)立了馬自達(dá)的前身東洋軟木工業(yè)株式會(huì)社，后歷經(jīng)更名成為如今的馬自達(dá)株式會(huì)社。其總部一直位于日本廣島縣。多年來，馬自達(dá)在日本汽車制造業(yè)占據(jù)重要地位，是日本第四大汽車制造商。憑借轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)等獨(dú)特技術(shù)以及豐富多樣的車型，在全球汽車市場(chǎng)也擁有眾多擁躉 。

1931 年，馬自達(dá)正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車，開啟了其在汽車制造領(lǐng)域的征程。到了 60 年代初，馬自達(dá)正式進(jìn)軍轎車生產(chǎn)領(lǐng)域，不斷拓寬自己的產(chǎn)品線。

在汽車技術(shù)發(fā)展的長河中，馬自達(dá)始終堅(jiān)持探索創(chuàng)新。其中，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)堪稱馬自達(dá)的傳奇之作。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和工作原理，為汽車帶來了更為順暢的動(dòng)力輸出和獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，讓馬自達(dá)在汽車技術(shù)領(lǐng)域獨(dú)樹一幟。除了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)也備受矚目。該技術(shù)涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等多個(gè)方面的優(yōu)化，旨在提升車輛的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及操控性能，進(jìn)一步鞏固了馬自達(dá)在汽車行業(yè)的技術(shù)地位。

在設(shè)計(jì)方面，馬自達(dá)也有著自己的獨(dú)特風(fēng)格。魂動(dòng) 24 小時(shí)視覺設(shè)計(jì)理念賦予了馬自達(dá)車型充滿活力與動(dòng)感的外觀造型，線條流暢且富有張力，無論是靜止還是行駛狀態(tài)，都散發(fā)出獨(dú)特的魅力。而馬自達(dá)獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，注重駕駛者的體驗(yàn)，布局合理，材質(zhì)精良，營造出舒適且富有科技感的駕乘環(huán)境。

截至 2024 年 5 月，馬自達(dá)乘用車全球產(chǎn)品序列豐富多樣。其中包括多個(gè) SUV 系列，如 CX - 3、CX - 30、CX - 4、CX - 5、CX - 8、CX - 9 和 MX - 30 等，滿足了消費(fèi)者對(duì)于不同尺寸和性能 SUV 的需求；轎車系列則有 Mazda2、Mazda3（長安馬自達(dá)又稱“昂克賽拉”）、Mazda6（一汽轎車稱“阿特茲”） ，這些轎車憑借出色的操控性和舒適的駕乘感受，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛；此外，還有經(jīng)典的跑車 MX - 5，以其小巧靈活的車身和卓越的操控性能，成為跑車愛好者心中的夢(mèng)想之車。

總之，日本這片土地孕育了馬自達(dá)這個(gè)充滿魅力的汽車品牌。從創(chuàng)立之初到如今，馬自達(dá)在技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)計(jì)理念以及產(chǎn)品布局上都展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力與獨(dú)特的魅力。憑借對(duì)汽車制造的執(zhí)著與熱愛，馬自達(dá)在全球汽車市場(chǎng)上留下了深刻的印記，為無數(shù)消費(fèi)者帶來了精彩的汽車生活體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）