比亞迪元一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，分別是 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)和 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力 109 匹，最大扭矩 145 牛米，采用多點電噴技術(shù)與鋁合金氣缸蓋，匹配 6 檔雙離合器或 5 檔手動變速器。1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大馬力 154 匹，最大扭矩 240 牛米，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，匹配 6 速雙離合變速器。這兩款發(fā)動機(jī)為比亞迪元提供了多樣的動力選擇 。

1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，雖馬力與扭矩數(shù)據(jù)在如今眾多發(fā)動機(jī)中不算突出，但它憑借自身的特性，在城市日常通勤場景下有著不錯的表現(xiàn)。多點電噴技術(shù)使得燃油能夠較為均勻地進(jìn)入氣缸，讓油氣混合更充分，在一定程度上保障了燃燒效率，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金氣缸蓋的應(yīng)用，不僅減輕了發(fā)動機(jī)的重量，降低了整車的負(fù)擔(dān)，而且有助于發(fā)動機(jī)更好地散熱，維持穩(wěn)定的工作溫度，提高發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性。6檔雙離合器或5檔手動變速器的匹配，滿足了不同駕駛者對于駕駛體驗的追求，手動擋能讓喜歡操控感的用戶盡情享受換擋樂趣，而雙離合變速器則帶來更快速的換擋響應(yīng)和相對舒適的駕駛感受。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)則展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的動力性能。154匹的最大馬力和240牛米的最大扭矩，讓車輛在加速、超車等場景下更具底氣。缸內(nèi)直噴技術(shù)的運用，使得燃油直接噴射到氣缸內(nèi)部，實現(xiàn)更精準(zhǔn)的燃油噴射控制，進(jìn)一步提升了燃油的利用率，在提供充沛動力的同時，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計，在減輕重量上效果顯著，有助于提升車輛的操控性能和加速表現(xiàn)。與6速雙離合變速器配合默契，能快速響應(yīng)駕駛者的動力需求，讓動力輸出更加順暢、高效。

值得一提的是，比亞迪元所搭載的這兩款發(fā)動機(jī)，型號均為比亞迪自主研發(fā)。其中1.5L版本發(fā)動機(jī)型號為BYD473QE，1.5T版本發(fā)動機(jī)型號為BYD476ZQA。BYD473QE發(fā)動機(jī)具有諸多先進(jìn)技術(shù)，免維護(hù)無聲正時鏈條，減少了后期維護(hù)成本和噪音；EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)有效降低了排放，符合環(huán)保要求；VVL可變氣門升程技術(shù)提升了發(fā)動機(jī)在不同工況下的性能，做到高效、環(huán)保又經(jīng)濟(jì)；德爾福最新版本電噴管理系統(tǒng)則讓點火更加精準(zhǔn)，提高了動力輸出和燃油效率。

總之，比亞迪元的這兩款發(fā)動機(jī)各有特點與優(yōu)勢。自然吸氣發(fā)動機(jī)穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟(jì)性好，適合日常平穩(wěn)駕駛；渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁、響應(yīng)迅速，能帶來更激情的駕駛體驗。它們共同為比亞迪元打造了豐富的動力體系，滿足了不同消費者在不同場景下的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）