霸道2700在標(biāo)配中沒有差速鎖，但可以進(jìn)行后期安裝。差速鎖作為提升車輛越野性能的關(guān)鍵裝置，能在復(fù)雜路況下發(fā)揮重要作用。當(dāng)車輛的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，差速鎖可迅速鎖死差速器，讓兩驅(qū)動(dòng)橋剛性聯(lián)接，使所有車輪都能獲得有效動(dòng)力，從而幫助車輛擺脫困境。所以，雖霸道2700初始沒有差速鎖，但車主可按需加裝來增強(qiáng)越野能力 。

市面上常見的差速鎖類型主要有手動(dòng)機(jī)械式差速鎖和伊頓式差速鎖。

手動(dòng)機(jī)械式差速鎖具有可靠有效的特點(diǎn)，它的技術(shù)相對簡單，成本也比較低。通過手動(dòng)操作，能夠?qū)崿F(xiàn)半軸動(dòng)力機(jī)械式結(jié)合，大大提高車輛的脫困能力。然而，這種差速鎖也存在一定的局限性，如果在正常行駛時(shí)長時(shí)間使用，可能會(huì)對輪胎等部件造成損害。

伊頓式差速鎖則有著獨(dú)特的優(yōu)勢，它能夠自動(dòng)鎖止差速器，使用起來非常方便。在面對多種復(fù)雜路況時(shí)，其出色的脫困性能能夠讓車輛更輕松地應(yīng)對挑戰(zhàn)，確保行駛的順暢。

差速器的鎖止方式也是多種多樣，包括強(qiáng)制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式等。中央差速器鎖安裝在中央差速器上，在汽車面臨一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)的情況時(shí)，它可以鎖死差速器，將大部分甚至全部扭矩傳遞給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，進(jìn)而產(chǎn)生足夠的牽引力。

總之，雖然霸道2700在出廠標(biāo)配中沒有差速鎖這一裝置，但這并不影響它在越野愛好者心中的地位。憑借豐富的差速鎖類型可供選擇，以及多樣的差速器鎖止方式，車主完全可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和駕駛偏好，通過后期安裝差速鎖的方式，讓霸道2700的越野性能得到顯著提升，更好地應(yīng)對各種復(fù)雜路況，開啟精彩的越野之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）