國五和國六汽車在排放標(biāo)準(zhǔn)、車輛配置、價(jià)格、加油要求、維修費(fèi)用、報(bào)廢時(shí)限等方面都存在不同。國六標(biāo)準(zhǔn)比國五更嚴(yán)格，整體加嚴(yán)50%以上，這使得國六車需配備更好的三元催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕捉器等設(shè)備，成本上升，價(jià)格也更高。國六對燃油品質(zhì)要求更高，維修保養(yǎng)費(fèi)用也更多。在實(shí)際使用中，兩者報(bào)廢時(shí)限也可能因城市政策而有差異 。

在排放標(biāo)準(zhǔn)上，國五車一氧化碳?xì)怏w排放量為每公里1000毫克，而國六車一氧化碳排放量相比國五下降約50%，最終階段國六b一氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)為500mg/km。并且國六不僅對一氧化碳的排放要求更為嚴(yán)格，對氮氧化物、顆粒物等污染物的排放限制也大幅提高，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%。國六還新增了實(shí)際道路行駛排放檢測，車輛不僅要在試驗(yàn)室達(dá)標(biāo)，在市區(qū)、郊區(qū)、高速正常行駛時(shí)也得通過便攜式設(shè)備測試尾氣，全方位確保排放達(dá)標(biāo) 。

車輛配置方面，國六車為了滿足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，在硬件上進(jìn)行了升級。除了剛剛提到的更好的三元催化轉(zhuǎn)化器，排氣管還多了顆粒捕捉器，三元催化也得到提升，并且配備了尾氣電子監(jiān)控系統(tǒng)。這些配置都是國五車所沒有的，它們共同作用，保障了國六車的低排放 。

價(jià)格層面，由于國六車增加了諸多先進(jìn)設(shè)備以及額外的測試調(diào)試成本，所以價(jià)格普遍高于國五車。同樣的車型，國六版本的造價(jià)更高，這部分成本自然也會體現(xiàn)在終端售價(jià)上 。

加油要求上，國六車因?yàn)榘l(fā)動機(jī)和排放系統(tǒng)更為精密，所以需要使用高標(biāo)號汽油來保證良好的運(yùn)行狀態(tài)和低排放效果。相比之下，國五車在燃油選擇上相對沒有那么嚴(yán)苛 。

維修費(fèi)用方面，國六車的維修保養(yǎng)成本通常要高于國五車。國六B排放車對發(fā)動機(jī)機(jī)油有更高要求，一旦車輛出現(xiàn)問題，涉及到排放相關(guān)設(shè)備的維修更換，費(fèi)用也會比較高。而國五車由于配置相對簡單，維修成本也就相對較低 。

報(bào)廢時(shí)限雖然行車證上標(biāo)注的都是15年，但實(shí)際使用中，因各地城市政策不同，國五和國六車的實(shí)際使用年限可能會有所區(qū)別。有些城市可能會對國五車實(shí)施更嚴(yán)格的限行政策，甚至提前引導(dǎo)報(bào)廢，而國六車在這方面相對更具優(yōu)勢 。

總之，國五和國六汽車的差異是多方面的。國六汽車以更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)、更高的配置、更高的價(jià)格以及相對更高的使用成本，展現(xiàn)了其在環(huán)保和技術(shù)層面的進(jìn)步。消費(fèi)者在購車時(shí)，需要根據(jù)自身的實(shí)際需求、預(yù)算以及當(dāng)?shù)卣叩榷喾矫嬉蛩?，綜合考量后做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）