當(dāng)渦輪增壓出現(xiàn)故障，應(yīng)盡快送維修店，讓專(zhuān)業(yè)技師檢查診斷并處理。渦輪增壓結(jié)構(gòu)復(fù)雜且工作時(shí)轉(zhuǎn)速極高，可達(dá)每分鐘 10 萬(wàn)轉(zhuǎn)以上，出現(xiàn)故障后自行處理難度較大。像渦輪增壓器漏油、有金屬摩擦聲、軸承損壞等不同故障表現(xiàn)，背后原因多樣。例如漏油可能涉及多個(gè)部件問(wèn)題，金屬摩擦聲也分不同成因。專(zhuān)業(yè)人員憑借經(jīng)驗(yàn)與工具，才能準(zhǔn)確判斷并妥善解決。

渦輪增壓器漏油是較為常見(jiàn)的故障之一。若機(jī)油消耗量大，但排氣煙色正常，動(dòng)力也未降低，此時(shí)要先查看發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)外部的油管有沒(méi)有漏油情況，接著再瞧瞧增壓器排氣口是否存在機(jī)油。要是排氣口有油，很可能是渦輪一端的密封圈損壞了，這種情況就需要進(jìn)行更換 。要是出現(xiàn)油耗增大，排氣冒藍(lán)煙，然而動(dòng)力并沒(méi)有減弱的現(xiàn)象，那就得打開(kāi)壓縮機(jī)出風(fēng)口或者發(fā)動(dòng)機(jī)直進(jìn)氣管，檢查是否有機(jī)油。要是有且回油管堵塞，就需要及時(shí)疏通；要是回油管暢通無(wú)阻，那么大概率是葉輪一端的密封圈或甩油環(huán)損壞了，這就必須要拆卸增壓器進(jìn)行修理。當(dāng)出現(xiàn)油耗大，排氣冒藍(lán)煙或黑煙，同時(shí)功率下降的狀況時(shí)，就要檢查進(jìn)氣直管壁有無(wú)油跡、是否被壓扁以及空濾芯是否堵塞，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就要及時(shí)清潔或更換相關(guān)部件。

渦輪增壓器發(fā)出金屬摩擦聲也是一個(gè)讓人頭疼的故障。當(dāng)排氣冒黑煙，功率下降且伴有異響時(shí)，如果是金屬摩擦聲，極有可能是增壓器轉(zhuǎn)子軸承或推力軸承過(guò)度磨損，導(dǎo)致葉輪與增壓器殼體相互摩擦，這種情況就需要更換損壞的備件來(lái)進(jìn)行修理；但如果聽(tīng)到的不是金屬摩擦聲，而是氣流聲，那就有可能是增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)引發(fā)的正常旋轉(zhuǎn)聲，又或者是進(jìn)排氣接口連接不良而產(chǎn)生的漏氣現(xiàn)象，這就需要仔細(xì)辨別，再針對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行處理。

增壓器軸承損壞同樣不可小覷。一旦發(fā)生這種故障，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)下降，油耗升高，還會(huì)冒黑煙，嚴(yán)重的時(shí)候增壓器甚至無(wú)法正常工作。造成這種故障的原因有不少，比如潤(rùn)滑油壓力和流量不足，雜物或泥沙進(jìn)入了潤(rùn)滑系統(tǒng)，又或者是油氧化變質(zhì)等。所以日常要注意檢查潤(rùn)滑油壓力和油量，按照規(guī)定定期更換潤(rùn)滑油，嚴(yán)格按要求使用潤(rùn)滑油，盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高溫工作。要是出現(xiàn)問(wèn)題，就需要拆卸渦輪增壓器進(jìn)行清洗，并更換相應(yīng)的零件。

總而言之，渦輪增壓故障會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)各種不良影響，不同的故障現(xiàn)象背后有著復(fù)雜的成因。作為車(chē)主，了解這些常見(jiàn)故障及處理方法能讓我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)不至于手足無(wú)措。但更重要的是，要重視車(chē)輛的日常保養(yǎng)和維護(hù)，按照要求進(jìn)行操作，盡可能降低渦輪增壓出現(xiàn)故障的概率，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）