柴油機(jī)不可以用汽油機(jī)油。汽油機(jī)與柴油機(jī)工作原理不同，對(duì)機(jī)油的要求也有很大差異。汽油機(jī)工作負(fù)荷小、轉(zhuǎn)速高，需要黏溫特性好、流動(dòng)性佳且燃燒殘留物少的機(jī)油；而柴油機(jī)工作負(fù)荷大、熱效率高，需要粘度更大、能適應(yīng)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)油。汽油機(jī)油無(wú)法滿(mǎn)足柴油機(jī)的這些特殊需求，若使用，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，甚至引發(fā)故障，影響柴油機(jī)的正常運(yùn)行與壽命。

具體來(lái)說(shuō)，柴油機(jī)進(jìn)氣時(shí)進(jìn)入汽缸的只有空氣，是通過(guò)高壓油泵和噴油器噴油，在這樣的工作模式下，其負(fù)荷遠(yuǎn)比汽油機(jī)大，這就要求機(jī)油具備更高的粘度，才能在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的潤(rùn)滑保護(hù)。而汽油機(jī)油粘度較低，加到柴油機(jī)里后，無(wú)法在高負(fù)荷的工作狀態(tài)下形成有效的油膜，各個(gè)零部件之間的摩擦就得不到良好的緩沖，會(huì)嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。

并且，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速低于汽油機(jī)，在這種相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速環(huán)境下，更需要粘度大的機(jī)油來(lái)維持正常的潤(rùn)滑。汽油機(jī)油粘度小，難以滿(mǎn)足柴油機(jī)這種低轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)需求，一旦使用，不僅可能導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難，還會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損會(huì)加速，溫度也會(huì)迅速飆升。

還有一個(gè)重要因素，柴油機(jī)含硫量比汽油機(jī)高，這會(huì)加速機(jī)油氧化和變質(zhì)，所以柴油機(jī)油需要加入更多抗氧化劑和強(qiáng)堿性添加劑來(lái)應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題。汽油機(jī)油并沒(méi)有針對(duì)柴油機(jī)的這些特殊需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，無(wú)法提供足夠的保護(hù)，使用汽油機(jī)油會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)性能下降。

此外，汽油機(jī)油中含有的清凈分散劑等成分，與柴油機(jī)油所需要的更高堿值要求不匹配，不能滿(mǎn)足柴油機(jī)的特殊需求。在柴油機(jī)中使用汽油機(jī)油，就如同讓一位短跑運(yùn)動(dòng)員去參加馬拉松比賽，無(wú)法發(fā)揮出應(yīng)有的作用，反而會(huì)帶來(lái)諸多不良后果。

綜上所述，柴油機(jī)和汽油機(jī)由于工作原理、運(yùn)行特性等方面的差異，決定了它們需要使用各自適配的機(jī)油。為了確保柴油機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮其最佳性能，延長(zhǎng)使用壽命，我們必須嚴(yán)格按照車(chē)輛制造商的推薦，使用專(zhuān)門(mén)為柴油機(jī)設(shè)計(jì)的機(jī)油，切不可將汽油機(jī)油用于柴油機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）