車內(nèi)開暖氣通常不會顯著增加油耗。汽車暖氣大多是利用發(fā)動機運行時產(chǎn)生的廢熱，冷卻系統(tǒng)將發(fā)動機的部分熱量帶出，通過風扇送入車內(nèi)形成暖風，并非依靠額外消耗燃油來制熱。并且，相比制冷時空調(diào)壓縮機的能耗，暖風系統(tǒng)中電機消耗的電力微乎其微。不過在冷機狀態(tài)下開暖風等特殊情況，可能會使油耗有所增加 。

當車輛處于冷機狀態(tài)時，發(fā)動機低溫運轉(zhuǎn)，此時運轉(zhuǎn)阻力較大，汽油的霧化效果也比較差，為了保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，就需要增加噴油量。如果在這個時候開啟暖風，發(fā)動機需要更長的時間來達到正常的工作溫度，也就是會延長暖機時間，這無疑會讓油耗有所上升。

此外，部分車型在水溫低于70℃時開啟暖風，車輛的電子控制單元（ECU）會自動提高發(fā)動機的怠速，這同樣會使得油耗增加。還有一些特殊情況也不容小覷，比如將風向設置為吹玻璃時，電腦可能會自動開啟壓縮機進行除霧，這無疑增加了額外的能耗；要是開暖風過早，熱量被過早地“搶走”，導致發(fā)動機升溫時間延長，也會使油耗升高。

綜上所述，車內(nèi)開暖氣在大多數(shù)正常情況下對油耗的影響并不明顯。但在冷機開啟暖風等特定條件下，油耗確實可能會有所增加。所以，了解這些知識，能讓我們在日常駕駛中更加合理地使用車內(nèi)暖風系統(tǒng)，盡量避免不必要的油耗增加，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大的價值，暢享舒適的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）