碳罐電磁閥會(huì)影響油耗。碳罐的職責(zé)是吸收油箱中揮發(fā)的油氣，而碳罐電磁閥則在油氣達(dá)到一定量時(shí)，將其送入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒，正常工作時(shí)能降低排放與油耗。一旦它出現(xiàn)故障，比如在車輛未打火前汽油蒸汽就進(jìn)入氣缸，會(huì)造成可燃混合氣濃度過(guò)高，導(dǎo)致啟動(dòng)困難、燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 調(diào)整噴油量后，油耗自然就會(huì)升高。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)碳罐電磁閥故障致使可燃混合氣濃度過(guò)高時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)二次打火或者打火無(wú)力的情況。在這種艱難啟動(dòng)的過(guò)程中，車輛需要消耗更多的燃油來(lái)完成啟動(dòng)動(dòng)作，無(wú)疑增加了油耗。

而且由于混合氣過(guò)濃，燃燒過(guò)程無(wú)法達(dá)到理想狀態(tài)，大量的燃油不能充分燃燒就被排出。發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元（ECU）是個(gè)“聰明”的系統(tǒng)，它會(huì)根據(jù)燃燒情況進(jìn)行判斷并作出修正。察覺(jué)到混合氣過(guò)濃燃燒不充分后，下次噴油就會(huì)調(diào)整得較稀。然而，混合氣過(guò)稀同樣會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，如此循環(huán)往復(fù)，油耗也就居高不下了。

另外，碳罐電磁閥若一直處于關(guān)閉狀態(tài)，汽油蒸汽無(wú)法按照正常流程進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒，只能白白溢出，這不僅造成了燃油的浪費(fèi)，還會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。要是它一直開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中的混合氣就會(huì)持續(xù)加濃。在熱車狀態(tài)下，過(guò)濃的混合氣可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并且熄火后車輛難以再次啟動(dòng)。無(wú)論是哪種情況，都會(huì)嚴(yán)重影響車輛的正常運(yùn)行，導(dǎo)致油耗大幅上升。

綜上所述，碳罐電磁閥對(duì)油耗有著不可忽視的影響。它正常工作時(shí)，能助力車輛實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排；一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)打破車輛正常的燃油消耗平衡，引發(fā)油耗增加等一系列問(wèn)題。所以，車主們?nèi)粘Ｒ嚓P(guān)注車輛狀況，若發(fā)現(xiàn)油耗異常升高，不妨檢查一下碳罐電磁閥是否正常工作，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）