汽車自動啟停功能是一套能讓汽車在短時間制動（如等紅燈、堵車、臨時停車）時發(fā)動機自動熄火，下達(dá)指令后又自動點火重啟的系統(tǒng)。在等紅燈這類場景下，車輛短暫停下發(fā)動機便自動關(guān)停，當(dāng)需要前行，通過抬剎車、踩油門等動作，發(fā)動機又迅速啟動。這一功能英文簡稱 STT ，主要目的在于節(jié)能、降低油耗與減少廢氣排放 。

該功能的工作邏輯十分巧妙。當(dāng)車輛滿足一系列預(yù)設(shè)條件時，比如車速降為零、擋位處于合適狀態(tài)、電池電量充足等，自動啟停系統(tǒng)就會發(fā)揮作用，讓發(fā)動機平穩(wěn)熄火。而當(dāng)駕駛者有繼續(xù)行駛的意圖，做出相應(yīng)操作后，系統(tǒng)能在極短的時間內(nèi)精準(zhǔn)地重啟發(fā)動機，確保車輛可以迅速恢復(fù)前行狀態(tài)。

自動啟停功能在節(jié)能減排方面有著顯著的效果。在一般道路行駛過程中，合理使用這一功能能夠節(jié)省大約5%的油耗；而在擁堵路段，憑借頻繁啟停發(fā)動機，最多可以節(jié)省15%的燃油 。這不僅為車主節(jié)省了燃油成本，更是對環(huán)保事業(yè)貢獻了一份力量，減少了廢氣排放，助力綠色出行。

有人可能會擔(dān)心自動啟停頻繁啟動發(fā)動機會造成發(fā)動機磨損，但實際情況并非如此。發(fā)動機磨損主要集中在冷啟動階段，而自動啟停的工作環(huán)境屬于熱啟動。此時發(fā)動機溫度較高，機油粘度小、流動性強，能快速地對發(fā)動機關(guān)鍵部件進行潤滑保護，可有效減少其對發(fā)動機的磨損。

總之，汽車自動啟停功能憑借其巧妙的工作原理，在節(jié)能減排方面發(fā)揮著重要作用，同時也不會對發(fā)動機造成過度損害，是一項既實用又環(huán)保的汽車技術(shù)配置，為現(xiàn)代出行帶來諸多積極影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）