9擋手自一體是一種結(jié)合了九個前進(jìn)擋的手動換擋與自動換擋功能的變速器形式。其中“9擋”明確了車輛擁有九個前進(jìn)擋位，可實現(xiàn)更為細(xì)膩的傳動比變化；“手自一體”則表示它兼具自動和手動兩種換擋模式。自動模式下，車輛能依據(jù)行駛狀況自動換擋，操作簡便；手動模式中，駕駛者可通過換擋撥片自由選擇擋位，增添駕駛樂趣與操控性。

在自動模式下，車輛的行車電腦會時刻監(jiān)測諸多關(guān)鍵參數(shù)，像是車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門開度以及車輛負(fù)載等信息?；谶@些數(shù)據(jù)，行車電腦會智能且精準(zhǔn)地判斷出當(dāng)下最適合的擋位，然后自動完成換擋操作。如此一來，駕駛員無需手動干預(yù)換擋過程，完全不用操心在不同路況和駕駛場景下該選擇哪個擋位，只需要專注于控制方向盤、油門和剎車，極大地降低了駕駛操作的復(fù)雜性，尤其適合在城市擁堵路況下頻繁啟停的駕駛場景，讓駕駛變得輕松愜意。

當(dāng)切換到手動模式時，駕駛員便獲得了更多掌控車輛的權(quán)利。一般來說，車輛會配備換擋撥片，通常位于方向盤后方。駕駛員通過撥片上標(biāo)注的“+”“-”符號來進(jìn)行擋位的增減操作。比如在超車時，駕駛員可以手動降擋，讓發(fā)動機保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而輸出更強大的扭矩，實現(xiàn)快速而有力的超車動作；在山區(qū)道路行駛時，面對連續(xù)的彎道和上下坡，駕駛員可以根據(jù)實際情況手動選擇合適的擋位，利用發(fā)動機制動來輔助控制車速，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，提升行車安全性。而且這種手動換擋的體驗，能讓駕駛員更加深入地參與到駕駛過程中，感受車輛動力輸出隨擋位變化而帶來的不同變化，增添了不少駕駛的趣味性和挑戰(zhàn)性。

9擋手自一體變速器，通過巧妙融合自動換擋的便捷性與手動換擋的操控性，為駕駛員帶來了更加多樣化的駕駛體驗。它既滿足了日常輕松駕駛的需求，又能在駕駛員渴望挑戰(zhàn)時，提供充滿樂趣的操控感受，成為了現(xiàn)代汽車領(lǐng)域中一種備受青睞的變速器形式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）