卡羅拉發(fā)動機(jī)并非進(jìn)口，而是由天津一汽豐田發(fā)動機(jī)有限公司在國內(nèi)組裝的，但技術(shù)源自豐田。豐田為卡羅拉發(fā)動機(jī)帶來先進(jìn)技術(shù)，如全新卡羅拉雙循環(huán)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)D-4T，憑借先進(jìn)直噴技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)燃油噴射，低慣量渦輪增壓器讓加速更平順，水冷中冷器提高可靠性?？梢?，雖是國產(chǎn)組裝，卻因技術(shù)支撐而保障了性能表現(xiàn)。

具體來看，卡羅拉有多種動力版本的發(fā)動機(jī)。其中1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)85千瓦，最大扭矩為185牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5600轉(zhuǎn)。它搭配CVT無級變速箱，這種組合讓駕駛體驗(yàn)極為平順。這臺發(fā)動機(jī)采用的先進(jìn)直噴技術(shù)，相較于傳統(tǒng)燃油電子噴射技術(shù)，能夠更精準(zhǔn)、更直接地將燃油噴射到發(fā)動機(jī)內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，從而提高燃燒效率，降低油耗并提升動力輸出。

低慣量渦輪增壓器也是一大亮點(diǎn)，它有效地減少了渦輪遲滯現(xiàn)象。以往渦輪增壓器在介入時，可能會出現(xiàn)短暫的動力延遲，但卡羅拉的這款發(fā)動機(jī)由于采用了低慣量渦輪增壓器，渦輪能夠更早地介入工作，讓車輛在加速過程中更加流暢，動力輸出源源不斷。

水冷中冷器的配備更是錦上添花。它具備更高的冷卻效率，可以快速冷卻經(jīng)過渦輪增壓器壓縮后的高溫空氣，降低進(jìn)氣溫度。這樣一來，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣溫度更低、密度更大，能夠使發(fā)動機(jī)燃燒更充分，進(jìn)而提高渦輪響應(yīng)靈敏度。同時，也有助于延長發(fā)動機(jī)的工作壽命，提高發(fā)動機(jī)整體的可靠性，讓用戶在長期使用過程中更加安心。

此外，新一代卡羅拉轎車燃油版還搭載了2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，預(yù)計輸出最大功率125kW（170PS），峰值扭矩210Nm，傳動匹配CVT變速箱（K120）或6速手動變速箱（EG60），為消費(fèi)者提供了更多的選擇，滿足不同駕駛習(xí)慣和需求?；靹影鎰t搭載由1.8L電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，變速箱匹配E - CVT變速箱，在節(jié)能環(huán)保的同時，也保證了車輛的動力性能。

總的來說，卡羅拉發(fā)動機(jī)雖然是在國內(nèi)組裝生產(chǎn)，但其背后有豐田先進(jìn)技術(shù)的強(qiáng)力支持。這些先進(jìn)技術(shù)不僅讓卡羅拉發(fā)動機(jī)在性能、可靠性等方面表現(xiàn)出色，還能滿足不同消費(fèi)者對于動力和駕駛體驗(yàn)的多樣化需求。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常通勤，還是對動力和駕駛樂趣有一定要求，卡羅拉的發(fā)動機(jī)都能交出一份令人滿意的答卷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）