冬天跑高速是否開空調(diào)取決于個(gè)人需求。一般來(lái)說(shuō)，車速較高時(shí)，車內(nèi)外相通會(huì)有風(fēng)從外界竄入車內(nèi)從出風(fēng)口吹出，此時(shí)不開空調(diào)也能獲得一定通風(fēng)效果。而且使用外部循環(huán)并調(diào)節(jié)出口空氣溫度，既能保持機(jī)艙空氣新鮮，又能避免鼓風(fēng)機(jī)浪費(fèi)電力，還能防止車內(nèi)空氣質(zhì)量變差、二氧化碳增加，以免使人疲勞困倦影響行車安全。

當(dāng)選擇開啟外部循環(huán)時(shí)，它就像是給車內(nèi)安裝了一個(gè)智能空氣交換通道。外界的新鮮空氣會(huì)源源不斷地進(jìn)入車內(nèi)，帶走那些可能會(huì)讓人感到憋悶的濁氣。想象一下，在漫長(zhǎng)的高速旅程中，清新的空氣輕輕拂過(guò)臉頰，仿佛置身于山林間，讓你的精神始終保持振奮，大大提升了駕駛的安全性和舒適性。

并且，由于外部氣流的自動(dòng)進(jìn)入，鼓風(fēng)機(jī)無(wú)需滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)輸送空氣，從而節(jié)省了電力。這對(duì)于車輛的整體能耗控制也有著積極的意義，畢竟在保證舒適的同時(shí)，還能為環(huán)保和節(jié)能貢獻(xiàn)一份力量。

然而，冬天的氣溫較為寒冷，如果車內(nèi)溫度過(guò)低，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也會(huì)讓人感覺(jué)不適。在這種情況下，開啟空調(diào)適當(dāng)調(diào)節(jié)溫度也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但需要注意的是，開啟空調(diào)會(huì)增加車輛的能耗，同時(shí)也可能會(huì)產(chǎn)生一定的車內(nèi)噪音，對(duì)駕駛體驗(yàn)造成一定的影響。

所以說(shuō)，冬天跑高速時(shí)，開不開空調(diào)要根據(jù)實(shí)際情況靈活決定。在享受舒適駕駛環(huán)境的同時(shí)，也要充分考慮到各種因素帶來(lái)的影響，合理利用車輛的各項(xiàng)功能，讓我們的高速之旅既安全又愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）