新車方向盤有點(diǎn)偏可通過多種方法解決。新車方向盤偏，或是胎壓問題，或是底盤部件及四輪定位數(shù)值變化等導(dǎo)致。首先查看左右輪胎胎壓是否一致，排除胎壓問題后，若在平直路面行車無跑偏，只是方向盤角度不正，可到 4S 店免費(fèi)調(diào)整方向機(jī)左右拉桿長度；若車輛跑偏，需做四輪定位。也可自行用扳手通過特定操作調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿長度。如此，便能還你一個“正”的方向盤 。

若要自行調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿長度，具體操作如下：將車輛方向盤往右邊打死，這樣就能清晰露出左前輪后部。此時，拿出扳手松開緊固螺母，接著將左拉桿往順時針方向旋轉(zhuǎn)，以此縮短拉桿長度。隨后，再將方向盤往左邊打死，露出右前輪后部，把右拉桿往逆時針方向旋轉(zhuǎn)，從而拉長拉桿。在調(diào)整過程中，一定要確保左右兩側(cè)的調(diào)整量相同。

需要注意的是，轉(zhuǎn)向橫拉桿的位置不同，調(diào)整方法也存在差異。如果轉(zhuǎn)向橫拉桿在前面，當(dāng)方向盤偏左時，要將左邊輪橫拉桿往外伸長，右邊輪橫拉桿往里縮短；若方向盤偏右，操作則相反。而要是轉(zhuǎn)向橫拉桿在后面，方向盤偏左時，左邊輪橫拉桿往外縮短，右邊輪往里伸長；方向盤偏右時同樣反之 。

另外，新車方向盤有點(diǎn)偏，也可能是車輛懸架系統(tǒng)相關(guān)部件出現(xiàn)問題，比如部件變形或者工作性能變差等。同時，減震器和減震器彈簧也可能有影響，減震器的變形、減震器彈簧彈性的改變，都可能引起車身高度變化，進(jìn)而影響方向盤。平衡桿及其小杠桿變形，同樣會導(dǎo)致類似情況。所以，在處理方向盤偏的問題時，除了上述方法外，還需要檢查底盤各部件的使用情況 。

總之，當(dāng)新車出現(xiàn)方向盤有點(diǎn)偏的情況時，不用過于慌張。按照先檢查胎壓，再考慮調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿長度，最后排查底盤部件等一系列方法逐步處理，一般都能讓方向盤恢復(fù)正常狀態(tài)，保障車輛的正常駕駛和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）