奧迪A4的歷史頗為悠久，可追溯至1972年其前身奧迪80的誕生，歷經(jīng)多代演變發(fā)展至今。1972年奧迪80首次亮相，之后歷經(jīng)四代發(fā)展，在車身尺寸等方面不斷進(jìn)化。1994年，基于大眾PL45（B5）平臺，奧迪80正式更名為奧迪A4。此后，奧迪A4又經(jīng)歷多次換代，在設(shè)計、動力、配置等方面持續(xù)優(yōu)化升級，逐漸成為豪華車領(lǐng)域的經(jīng)典之作。

第一代奧迪A4底盤代號8D，它裝配了四連桿前懸架以及新一代五氣門發(fā)動機(jī)，憑借出色的制造和裝配質(zhì)量收獲諸多好評，上市后便迅速暢銷，為奧迪在市場上贏得了良好口碑。

2000年末，第二代奧迪A4在巴黎車展基于B6（PL46）平臺推出。這一代奧迪A4價格適中，不僅性能有所升級，還安裝了ESP 5.7電子穩(wěn)定程序，進(jìn)一步提升了車輛的安全性和操控穩(wěn)定性，在市場上具有更強(qiáng)的競爭力。

2004年末，第三代奧迪A4登場，它可視為第二代的大改款。該車基于PL46平臺打造，引入了動態(tài)底盤系統(tǒng)，在外觀、內(nèi)部設(shè)計以及發(fā)動機(jī)、變速器等方面都進(jìn)行了改進(jìn)，為用戶帶來了全新的駕乘體驗(yàn)。

2007年，第四代奧迪A4推出，底盤代號8K，基于新的MLB平臺打造。這一代車型在舒適與運(yùn)動之間找到了精妙平衡，外觀更加時尚大氣，內(nèi)部空間布局更合理，舒適性顯著提升。值得一提的是，2012年，奧迪A4在中國推出了長軸距版本，以更好地滿足中國消費(fèi)者對后排空間的需求。

2015年6月，第五代奧迪A4發(fā)布，底盤代號8W，采用全新MLB evo平臺。在傳動系統(tǒng)、動力裝置等方面都進(jìn)行了優(yōu)化和升級，設(shè)計更具運(yùn)動性。到了2020年，奧迪A4進(jìn)行中期改款，迎合了智能化浪潮，為車輛增添了更多科技元素，使其緊跟時代發(fā)展步伐。

隨著汽車行業(yè)的變革，奧迪集團(tuán)宣布2026年停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)，這意味著B10代奧迪A4很可能是最后一代搭載內(nèi)燃機(jī)的A4系列車型。未來，奧迪A4將堅定地朝著電動化、智能化方向進(jìn)發(fā) 。

奧迪A4的發(fā)展歷程是一部不斷創(chuàng)新與突破的奮斗史。從最初的奧迪80打下基礎(chǔ)，到各代奧迪A4在平臺、技術(shù)、設(shè)計等方面持續(xù)改進(jìn)，它始終緊跟時代潮流，滿足消費(fèi)者不斷變化的需求。憑借卓越的品質(zhì)和持續(xù)的創(chuàng)新，奧迪A4在汽車歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆，也必將在未來電動化、智能化的新征程中續(xù)寫輝煌篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）