VV7的發(fā)動機是4缸。它搭載的是4C20A 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這樣的配置在動力輸出上可圈可點，最大功率為172kW，在2200 - 4000rpm時扭矩能達到360Nm。4缸設(shè)計不僅為車輛帶來了較為強勁的動力，滿足日常駕駛與出行需求，同時在燃油經(jīng)濟性方面也有著不錯的表現(xiàn)，讓車主在使用過程中能獲得良好體驗 。

從技術(shù)角度剖析，這臺發(fā)動機的進氣形式為渦輪增壓，能夠在不增加發(fā)動機排量過多的情況下，顯著提升發(fā)動機的功率和扭矩。在渦輪增壓技術(shù)的助力下，VV7在中低速行駛時也能展現(xiàn)出良好的動力響應(yīng)，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速超車，都能夠相對輕松地應(yīng)對。

它的氣缸排列形式為直列，每缸氣門數(shù)為4 。這種直列布局的發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，有利于降低發(fā)動機的重心，提高車輛的操控穩(wěn)定性。每缸4氣門的設(shè)計則進一步優(yōu)化了發(fā)動機的進氣和排氣效率，使得油氣混合更加充分，燃燒過程更加高效，從而有助于提升發(fā)動機的整體性能。

匹配的7速濕式雙離合變速箱也與這臺4缸發(fā)動機相得益彰。該變速箱最大承受扭矩達到450牛米，能夠?qū)l(fā)動機的動力高效且平穩(wěn)地傳遞到車輪上。在換擋過程中，其響應(yīng)迅速，傳動效率較高，既保證了駕駛的流暢性，又在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟性。

總的來說，VV7的4缸發(fā)動機結(jié)合與之適配的變速箱，實現(xiàn)了動力與燃油經(jīng)濟性的較好平衡，無論是滿足日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能有不錯的表現(xiàn)，為消費者帶來了多元的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）