蔚領(lǐng)電瓶經(jīng)常沒電，大概率是電瓶壽命到期所致。普通電瓶正常能用4到6年，循環(huán)壽命約400到800次，新能源汽車鋰電池則能使用5到8年，使用久了儲(chǔ)電能力自然下降。此外，日常使用中過度放電、虧電，經(jīng)常停車聽音樂或短途低速行車，都會(huì)影響電瓶狀態(tài)。所以若電瓶常沒電，要檢查壽命情況并注重維護(hù)保養(yǎng) 。

當(dāng)普通電瓶使用超過4到6年，或者新能源汽車鋰電池使用超過5到8年，就很可能進(jìn)入了壽命末期。在這個(gè)階段，電瓶?jī)?nèi)部的各種化學(xué)物質(zhì)和物理結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，極板老化、活性物質(zhì)減少，使得電瓶?jī)?chǔ)存電量的能力大幅下降，即便充滿電，也難以維持車輛長(zhǎng)時(shí)間的正常使用，從而導(dǎo)致經(jīng)常沒電的情況出現(xiàn)。

除了壽命到期這個(gè)因素，過度放電和虧電對(duì)蔚領(lǐng)電瓶的損害也不容小覷。如果車輛長(zhǎng)時(shí)間處于虧電狀態(tài)，比如經(jīng)常在電瓶電量較低的情況下啟動(dòng)車輛，或者讓車輛的電氣設(shè)備在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間開啟，像停車后長(zhǎng)時(shí)間聽音樂、使用車內(nèi)照明等，都會(huì)使電瓶過度放電。這會(huì)加速電瓶極板的硫化，降低電瓶的容量和性能，久而久之，電瓶就容易出現(xiàn)經(jīng)常沒電的問題。

經(jīng)常短途低速行車同樣會(huì)影響電瓶的狀態(tài)。在短途行駛過程中，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較短，發(fā)電機(jī)為電瓶充電的時(shí)間不足，無法為電瓶充滿電量。而且低速行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率相對(duì)較低，進(jìn)一步導(dǎo)致電瓶充電不充分。長(zhǎng)期處于這種充電不足的狀態(tài)，電瓶電量始終無法達(dá)到飽和，其性能會(huì)逐漸衰退，最終也可能引發(fā)經(jīng)常沒電的現(xiàn)象。

綜上所述，蔚領(lǐng)電瓶經(jīng)常沒電主要源于電瓶自身壽命到期、日常使用中的過度放電和虧電行為，以及頻繁的短途低速行車。車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥校嚓P(guān)注電瓶的使用年限，合理使用車內(nèi)電氣設(shè)備，避免過度放電，盡量增加車輛的行駛里程和速度，以確保電瓶能夠保持良好的狀態(tài)，減少電瓶經(jīng)常沒電情況的發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）