寶馬 M4 采用的是 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 S55。這款發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)為寶馬 M 系列高性能車(chē)型定制，配備雙渦輪增壓系統(tǒng)、高精度直噴等諸多先進(jìn)技術(shù)。鋁合金的氣缸蓋和氣缸體，讓其兼具輕量化與高效能。最大功率 317 千瓦，最大扭矩 550 牛米，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間可爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，為駕駛者帶來(lái)激情澎湃的駕馭體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速在5500 - 7300rpm，在此轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠釋放出全部的317千瓦能量，讓寶馬M4擁有風(fēng)馳電掣般的加速能力，無(wú)論是在直線賽道上沖刺，還是在超車(chē)瞬間，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。而最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1850 - 5500rpm，意味著在較為寬泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)都能輸出550牛米的峰值扭矩，這使得車(chē)輛在中低速行駛時(shí)，也能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，擁有良好的動(dòng)力響應(yīng)，無(wú)論是在城市道路的頻繁啟停，還是在山路的爬坡過(guò)程中，都不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。

寶馬M4的S55發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了BMW的雙vanos和valvetronic技術(shù)。雙vanos即雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，它能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)間，從而優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程，提高燃燒效率，增強(qiáng)動(dòng)力輸出的同時(shí)降低燃油消耗。valvetronic可變氣門(mén)升程系統(tǒng)則可以連續(xù)可變地控制氣門(mén)升程，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的進(jìn)氣效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加線性、高效。

這些先進(jìn)技術(shù)的協(xié)同工作，賦予了寶馬M4的發(fā)動(dòng)機(jī)卓越的性能。它不僅能夠在瞬間爆發(fā)強(qiáng)大的動(dòng)力，還能保證車(chē)輛在各種行駛條件下的穩(wěn)定性和可靠性。無(wú)論是追求極致速度的賽道駕駛，還是日常的城市通勤，這款發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供出色的表現(xiàn)。

總結(jié)而言，寶馬M4所搭載的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)S55，憑借其先進(jìn)的技術(shù)、出色的動(dòng)力參數(shù)以及良好的適應(yīng)性，成為了寶馬高性能汽車(chē)的核心靈魂，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣和動(dòng)力體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）