自動(dòng)擋汽車不需要踩離合。這是由于自動(dòng)擋汽車的構(gòu)造中沒有離合器裝置，它依靠自動(dòng)變速箱來實(shí)現(xiàn)換擋。自動(dòng)變速箱能依據(jù)車輛行駛速度、交通狀況等，通過行車電腦自動(dòng)選擇合適擋位，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的加速和減速。像常見的液力自動(dòng)變速箱、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速箱等不同類型，雖各有特點(diǎn)，但都無需駕駛者手動(dòng)控制離合，極大簡(jiǎn)化了駕駛操作。

自動(dòng)擋汽車一般配備兩個(gè)踏板，左側(cè)的制動(dòng)踏板用于減速停車，右側(cè)的油門踏板負(fù)責(zé)控制車速。駕駛者只需操控這兩個(gè)踏板，車輛就能正常行駛。在行駛過程中，自動(dòng)變速箱會(huì)自行調(diào)整擋位，無需駕駛者像開手動(dòng)擋汽車那樣，通過踩離合來配合換擋動(dòng)作。

汽車自動(dòng)變速器有多種類型，如液力自動(dòng)變速箱（AT），它利用液力變矩器傳遞動(dòng)力，換擋過程相對(duì)平順，但有時(shí)可能會(huì)有輕微頓挫感；機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速箱（CVT），通過鋼帶或鏈條在不同直徑的滑輪間傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變的傳動(dòng)比，換擋極為順滑，不過維修成本相對(duì)較高；電控機(jī)械自動(dòng)變速箱（AMT），本質(zhì)是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上加裝電子控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，但換擋頓挫感較強(qiáng)；雙離合自動(dòng)變速箱（DCT），相當(dāng)于兩個(gè)手動(dòng)變速箱交替工作，換擋速度快、傳動(dòng)效率高，但在低速行駛時(shí)偶爾也會(huì)出現(xiàn)頓挫。然而，無論哪種類型，都不存在需要駕駛者踩離合的情況。

自動(dòng)擋汽車還有多個(gè)擋位供駕駛者根據(jù)不同駕駛場(chǎng)景選擇。常見的擋位有P（駐車檔），用于停車時(shí)鎖定車輛；R（倒檔），實(shí)現(xiàn)倒車功能；N（空擋），在車輛需要短時(shí)間停車或故障拖車時(shí)使用；D（前進(jìn)檔），正常行駛時(shí)使用；S（運(yùn)動(dòng)檔），提供更強(qiáng)動(dòng)力輸出，滿足駕駛者對(duì)駕駛激情的追求；L（低速檔），用于爬坡或下坡等需要更大扭矩或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的場(chǎng)景。這些擋位的切換也無需踩離合操作。

總之，自動(dòng)擋汽車因獨(dú)特的設(shè)計(jì)，沒有離合器裝置，依靠自動(dòng)變速箱實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。這一特性極大降低了駕駛難度，讓駕駛變得更加輕松、便捷，尤其適合在城市擁堵路況下行駛。不同類型的自動(dòng)變速箱和豐富的擋位選擇，也能滿足駕駛者在各種場(chǎng)景下的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）