自動(dòng)擋的加減功能指的是手自一體變速箱的手動(dòng)換擋模式，“+”用于升檔，“-”用于降檔。在這種模式下，駕駛者可自主控制變速箱的檔位切換，而非完全依賴自動(dòng)換擋。比如超車時(shí)，利用“-”降檔能瞬間提升加速度；爬陡坡或長(zhǎng)下坡時(shí)，通過(guò)手動(dòng)模式鎖定低檔位，能讓車輛更安全、穩(wěn)定地行駛，為駕駛增添了更多樂(lè)趣與掌控感 。

在具體的操作方式上，不同車型會(huì)有一些差異。如果是檔桿區(qū)域D擋后面設(shè)置有加減符號(hào)的，通常在D檔模式下，只需將檔桿向右邊輕輕一推，就進(jìn)入了手動(dòng)換擋模式。此時(shí)，向前推動(dòng)檔桿便是加檔，讓車輛升檔，提升車速和動(dòng)力輸出；向后拉動(dòng)檔桿則是減檔，可實(shí)現(xiàn)降檔操作，根據(jù)駕駛需求靈活調(diào)整。

還有一些車型配備了換擋撥片，它們一般位于方向盤的后邊。這種設(shè)計(jì)讓駕駛者在雙手不離開(kāi)方向盤的情況下就能輕松操作換擋。其中，“+”號(hào)撥片用于加檔，當(dāng)車輛行駛過(guò)程中需要升檔時(shí)，輕按“+”號(hào)撥片即可；“-”號(hào)撥片用于減檔，若遇到需要降檔的情況，輕輕撥動(dòng)“-”號(hào)撥片就能達(dá)成目的，極大地提升了駕駛操作的便利性和流暢性。

手自一體變速箱的手動(dòng)換擋模式下的加減功能，賦予了駕駛者更多主動(dòng)控制車輛的權(quán)利。無(wú)論是在需要爆發(fā)力的超車場(chǎng)景，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況如陡坡、長(zhǎng)下坡時(shí)，都能根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整檔位，讓車輛的動(dòng)力輸出和行駛狀態(tài)更好地符合駕駛者的預(yù)期。這一功能不僅增加了駕駛的趣味性，更在關(guān)鍵時(shí)刻保障了行車的安全性與穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)更為豐富和優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）