新寶來(lái)查看機(jī)油標(biāo)尺，需先將車輛停在平整地面，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，在發(fā)動(dòng)機(jī)旁找到帶手拉環(huán)的機(jī)油標(biāo)尺，拔出擦凈后插回，再次拔出即可查看，油位在“MAX”與“MIN”刻度間為正常。查看機(jī)油標(biāo)尺前確保車輛處于合適狀態(tài)很重要，這是精準(zhǔn)測(cè)量的基礎(chǔ)。按規(guī)范操作查看油位，能及時(shí)了解機(jī)油狀況，保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)轉(zhuǎn)，讓愛(ài)車時(shí)刻保持良好性能 。

之所以要將車輛停在平整的地面上，是因?yàn)槿绻孛娌黄秸?，車輛會(huì)處于傾斜狀態(tài)，這樣機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的分布就不均勻，測(cè)量出來(lái)的機(jī)油量也就不準(zhǔn)確。想象一下，如果車輛傾斜，機(jī)油會(huì)流向較低的一側(cè)，此時(shí)測(cè)量的結(jié)果可能會(huì)比實(shí)際機(jī)油量偏高或者偏低，從而誤導(dǎo)我們對(duì)機(jī)油狀況的判斷。

而等待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻同樣不容忽視。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或者剛剛停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油還在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)部件之間循環(huán)流動(dòng)，沒(méi)有完全回流到油底殼。若在這個(gè)時(shí)候查看機(jī)油標(biāo)尺，得到的讀數(shù)必然是不準(zhǔn)確的。就好像你在一杯剛剛攪拌過(guò)的咖啡還在晃動(dòng)時(shí)去測(cè)量它的液面高度，肯定無(wú)法得到精確的數(shù)值。一般來(lái)說(shuō)，車輛停止運(yùn)轉(zhuǎn)至少10分鐘后，才能保證機(jī)油基本都流回了油底殼，為準(zhǔn)確測(cè)量創(chuàng)造條件。

找到機(jī)油標(biāo)尺也有竅門，它通常在發(fā)動(dòng)機(jī)的旁邊，有個(gè)醒目的手拉環(huán)，顏色可能是紅色等較為顯眼的顏色，這是為了方便車主快速找到它。第一次拔出機(jī)油標(biāo)尺后，上面會(huì)沾有機(jī)油，這些機(jī)油可能會(huì)干擾我們對(duì)真實(shí)油位的判斷，所以要用干凈的紙巾將其擦干凈，把之前的油漬清除掉，確保接下來(lái)的測(cè)量不受影響。然后，將擦凈的機(jī)油標(biāo)尺插回發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，要確保插到底，讓它充分接觸機(jī)油。

再次拔出機(jī)油標(biāo)尺，這時(shí)就可以觀察機(jī)油在標(biāo)尺上留下的痕跡了。機(jī)油尺上會(huì)有“MAX”（上限）和“MIN”（下限）兩個(gè)刻度標(biāo)記，這是判斷機(jī)油量是否正常的關(guān)鍵標(biāo)識(shí)。如果機(jī)油的痕跡處于這兩個(gè)刻度之間，那就說(shuō)明機(jī)油量處于正常范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠得到充足且合適的潤(rùn)滑。要是機(jī)油痕跡低于“MIN”刻度，那就表明機(jī)油量不足，需要及時(shí)添加機(jī)油；而若高于“MAX”刻度，可能是之前添加機(jī)油時(shí)加多了，這也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生一定影響，需要放出多余的機(jī)油。

總之，查看新寶來(lái)的機(jī)油標(biāo)尺雖然看似簡(jiǎn)單，但每一個(gè)步驟都有著重要意義。從車輛停放位置的選擇，到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)間的等待，再到機(jī)油標(biāo)尺的操作與油位判斷，環(huán)環(huán)相扣。只有嚴(yán)格按照正確的方法進(jìn)行查看，才能準(zhǔn)確了解車輛機(jī)油的狀況，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供保障，進(jìn)而延長(zhǎng)車輛的使用壽命，讓我們的出行更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）