渦輪增壓汽車并非都會燒機(jī)油。渦輪增壓發(fā)動機(jī)工作溫度高，且渦輪增壓器需機(jī)油潤滑和冷卻，的確會造成一定機(jī)油損耗，比自然吸氣發(fā)動機(jī)稍容易出現(xiàn)機(jī)油消耗的情況，但如今相關(guān)技術(shù)已成熟，這種損耗已得到極大改善。只要合理使用和保養(yǎng)，比如選對機(jī)油、定期養(yǎng)護(hù)等，燒機(jī)油問題大多是可以避免的。

造成渦輪增壓汽車燒機(jī)油的原因是多方面的。首先，渦輪增壓發(fā)動機(jī)工作時，增壓器會使發(fā)動機(jī)的壓力和溫度大幅上升，在高溫環(huán)境下，機(jī)油會變得稀薄，從而更容易汽化進(jìn)入燃燒室，這就增加了機(jī)油參與燃燒的可能性。其次，渦輪增壓器結(jié)構(gòu)特殊，其轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速極高，采用全浮動軸承，依靠機(jī)油進(jìn)行潤滑和冷卻，這種特殊的構(gòu)造和工作方式，也在一定程度上增加了機(jī)油的消耗 。此外，機(jī)油選擇不當(dāng)、渦輪增壓器出現(xiàn)機(jī)械性故障等多種因素共同作用，也可能導(dǎo)致燒機(jī)油情況的出現(xiàn)。

不過，我們不能因這些可能導(dǎo)致燒機(jī)油的因素，就片面地認(rèn)為渦輪增壓必然會燒機(jī)油。如今，發(fā)動機(jī)制造技術(shù)日益成熟，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的機(jī)油燃燒情況與過去相比已得到顯著改善。即使有少量機(jī)油流入燃燒室，其數(shù)量也是極少的，正常情況下不會對車輛的使用造成明顯影響。而且，帶有渦輪增壓器的車型在設(shè)計和制造時都充分考慮到了這些問題，只要車輛按照規(guī)范進(jìn)行生產(chǎn)和組裝，一般不會出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。很多時候，燒機(jī)油往往是渦輪養(yǎng)護(hù)不當(dāng)造成的。

為了避免渦輪增壓發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，車主需要注意一些使用和保養(yǎng)建議。在機(jī)油選擇方面，不能貪圖便宜使用劣質(zhì)機(jī)油，應(yīng)選擇合適的機(jī)油，特別是推薦使用全合成機(jī)油，因為優(yōu)質(zhì)機(jī)油能更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)和渦輪，滿足渦輪增壓發(fā)動機(jī)高溫、高負(fù)荷的工作需求。同時，要嚴(yán)格按照規(guī)定的時間和里程進(jìn)行定期保養(yǎng)，及時更換機(jī)油和濾清器，確保發(fā)動機(jī)內(nèi)部的潤滑和過濾系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)。另外，在駕駛習(xí)慣上，要避免長時間高速行駛后立即熄火，因為這樣會使渦輪增壓器突然失去機(jī)油的潤滑和冷卻，容易造成渦輪的損壞，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油問題。正確的做法是讓發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)一會兒，讓渦輪充分冷卻和潤滑。

總之，渦輪增壓汽車雖存在燒機(jī)油的可能性，但這并非不可避免的問題。隨著技術(shù)的進(jìn)步和完善，只要車主在日常使用中注重合理保養(yǎng)、正確操作，就能有效降低燒機(jī)油的風(fēng)險，讓渦輪增壓發(fā)動機(jī)發(fā)揮出其應(yīng)有的高性能優(yōu)勢，為我們帶來舒適、順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）