汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)抖，原因是多方面的。輪胎方面，車(chē)輪平衡不佳、鋼圈變形會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；油壓不穩(wěn)定，像供油壓力異常、進(jìn)氣壓力傳感器故障等可能導(dǎo)致車(chē)身晃動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，例如火花塞、點(diǎn)火線圈老化或損壞，會(huì)使點(diǎn)火能量不足而產(chǎn)生抖動(dòng)；還有節(jié)氣門(mén)積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳老化、水感傳感器失靈等，都會(huì)造成汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。這些問(wèn)題需重視并及時(shí)排查解決 。

輪胎作為汽車(chē)與地面直接接觸的部件，對(duì)車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)車(chē)輪平衡不好時(shí)，車(chē)輛在啟動(dòng)過(guò)程中，輪胎旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力不均勻，就如同一個(gè)偏心的陀螺，使得車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)。這種抖動(dòng)會(huì)隨著車(chē)速的增加而愈發(fā)明顯，不僅影響駕乘體驗(yàn)，長(zhǎng)期下去還可能對(duì)輪胎造成過(guò)度磨損，縮短輪胎使用壽命。而鋼圈一旦變形，同樣會(huì)破壞輪胎的正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異常抖動(dòng)。此時(shí)，就需要盡快前往專業(yè)維修店，對(duì)輪胎進(jìn)行四輪對(duì)中和動(dòng)平衡處理，若鋼圈變形嚴(yán)重，還需及時(shí)更換。

油壓不穩(wěn)定也是汽車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)的常見(jiàn)原因之一。在汽車(chē)的供油系統(tǒng)中，油泵負(fù)責(zé)將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，如果油泵供油壓力異常，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定且足夠的燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程就會(huì)受到影響，從而導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。此外，進(jìn)氣壓力傳感器作為監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和壓力的重要部件，若其出現(xiàn)故障，向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）傳遞錯(cuò)誤的信號(hào)，ECU就無(wú)法精準(zhǔn)控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，進(jìn)而引發(fā)車(chē)輛抖動(dòng)。遇到這種情況，通常需要專業(yè)維修人員使用專業(yè)設(shè)備檢查油壓，并對(duì)相關(guān)傳感器進(jìn)行檢測(cè)和維修，必要時(shí)更換有問(wèn)題的零件。

點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?；鸹ㄈ⒏邏壕€和點(diǎn)火線圈等部件協(xié)同工作，為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣提供點(diǎn)火能量，使混合氣能夠及時(shí)、充分地燃燒。一旦這些部件出現(xiàn)老化或損壞，點(diǎn)火能量就會(huì)不足，混合氣無(wú)法正常燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也就變得不穩(wěn)定，啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)現(xiàn)象隨之而來(lái)。例如，火花塞使用一段時(shí)間后，電極會(huì)磨損，間隙增大，點(diǎn)火效果變差；點(diǎn)火線圈長(zhǎng)期工作，可能出現(xiàn)絕緣性能下降、能量轉(zhuǎn)換效率降低等問(wèn)題。因此，定期檢查和更換火花塞、高壓線以及點(diǎn)火線圈，確保點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作，對(duì)于減少啟動(dòng)抖動(dòng)至關(guān)重要。

節(jié)氣門(mén)積碳也是導(dǎo)致汽車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)的重要因素。節(jié)氣門(mén)作為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，控制著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。當(dāng)節(jié)氣門(mén)表面積聚過(guò)多積碳時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣阻增大，進(jìn)氣通道變小，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少。這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣比例失調(diào)，燃燒不充分，進(jìn)而引發(fā)啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)。而且，積碳的存在還可能影響節(jié)氣門(mén)的正常開(kāi)度，使得發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元難以精確控制進(jìn)氣量，進(jìn)一步加劇抖動(dòng)問(wèn)題。所以，定期對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行清洗，可以有效解決因積碳導(dǎo)致的啟動(dòng)抖動(dòng)問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳老化或故障同樣不可忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳的作用是固定發(fā)動(dòng)機(jī)，并緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，減少其對(duì)車(chē)身的影響。自動(dòng)擋車(chē)子在掛前進(jìn)擋但未啟動(dòng)時(shí)，如果抖動(dòng)得厲害，很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)了故障。在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳的磨損率較高，隨著時(shí)間的推移，或者本身存在質(zhì)量缺陷，就可能發(fā)生變形。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身之間的連接穩(wěn)定性就會(huì)受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)就會(huì)直接傳遞到車(chē)身，導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)明顯。這種情況下，需要及時(shí)更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳，以恢復(fù)車(chē)輛的平穩(wěn)運(yùn)行。

水感傳感器失靈也可能引發(fā)汽車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)。水感傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度等信息。當(dāng)水感傳感器出現(xiàn)故障，向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就會(huì)按照錯(cuò)誤的信息來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，比如噴油時(shí)間、點(diǎn)火提前角等，這就很可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。此時(shí)，需要專業(yè)維修人員對(duì)水感傳感器進(jìn)行檢測(cè)和維修，確保其能夠準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)工況信息。

綜上所述，汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)抖是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。輪胎、油壓、點(diǎn)火系統(tǒng)、節(jié)氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳以及水感傳感器等任何一個(gè)方面出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)抖動(dòng)現(xiàn)象。作為車(chē)主，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)異常，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并加以解決，以確保車(chē)輛的安全行駛和良好的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）