汽車輪胎沒(méi)氣了不建議繼續(xù)開(kāi)。輪胎沒(méi)氣后，側(cè)壁難以承受壓力，高速行駛極易爆胎，引發(fā)嚴(yán)重事故；操控性也會(huì)變差，轉(zhuǎn)向困難且車子易跑偏，緊急情況時(shí)難以應(yīng)對(duì)。此外，還會(huì)讓輪胎和輪轂受損，增加油耗。即便后胎沒(méi)氣，隱患相對(duì)小些，但同樣有風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)若是防爆胎，可低速行駛前往維修店，普通輪胎沒(méi)氣還是盡快停車處理為好 。

普通輪胎沒(méi)氣后，繼續(xù)行駛會(huì)帶來(lái)一系列嚴(yán)重后果。首先，爆胎風(fēng)險(xiǎn)大幅提升。正常情況下，輪胎依靠?jī)?nèi)部氣壓來(lái)維持形狀和支撐車輛重量，沒(méi)氣后，輪胎的結(jié)構(gòu)完整性遭到破壞，尤其是側(cè)面部分，要承受原本由氣壓分擔(dān)的巨大壓力。在車輛行駛過(guò)程中，特別是高速行駛時(shí)，這種額外的壓力會(huì)使輪胎側(cè)壁不堪重負(fù)，隨時(shí)可能引發(fā)爆胎。一旦爆胎，車輛瞬間失去平衡，駕駛者往往難以控制方向，極易導(dǎo)致車輛失控，進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，危及生命安全。

其次，車輛的操控性能會(huì)急劇變差。輪胎沒(méi)氣會(huì)讓方向盤(pán)變得異常沉重，轉(zhuǎn)向操作變得十分困難。同時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，難以按照駕駛者預(yù)期的路線行駛。在遇到緊急情況，如突然需要躲避障礙物或剎車時(shí)，這種操控上的困難會(huì)使駕駛者無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確地做出反應(yīng)，大大增加了事故發(fā)生的可能性。

再者，輪胎和輪轂會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p害。沒(méi)氣的輪胎與地面的接觸方式發(fā)生改變，輪轂直接與地面接觸或承受更大的壓力。在行駛過(guò)程中，這種異常的摩擦和壓力會(huì)導(dǎo)致輪轂變形甚至損壞，而輪胎也會(huì)因?yàn)檫^(guò)度磨損和扭曲，使得胎面被壓爛，側(cè)壁磨損加劇，最終可能導(dǎo)致輪胎報(bào)廢。不僅如此，輪胎與地面的摩擦力增大，車子行駛變得更加吃力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)維持車輛前行，這無(wú)疑會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致油耗大幅增加。

而防爆輪胎則有所不同。防爆輪胎也叫缺氣保用輪胎，它具有較高的韌性和支撐性。即便發(fā)生穿刺漏氣，依然能夠保持輪胎的基本形狀，支撐車輛的重量。所以，當(dāng)防爆輪胎沒(méi)氣時(shí)，車輛可以將車速保持在較低水平，比如每小時(shí)5公里左右，緩慢行駛，以便盡快找到附近的輪胎修理店進(jìn)行維修。但在行駛過(guò)程中，要特別注意避免急剎車或急轉(zhuǎn)彎，防止對(duì)輪胎造成進(jìn)一步的損傷。

總之，汽車輪胎沒(méi)氣是一個(gè)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的問(wèn)題。無(wú)論是普通輪胎還是防爆輪胎，都要對(duì)輪胎狀況予以重視。普通輪胎一旦沒(méi)氣應(yīng)立即停車處理，防爆輪胎雖可低速行駛，但也需盡快維修。為了行車安全和車輛的正常使用，建議定期檢查輪胎氣壓和狀況，防患于未然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）