4x4越野車指的是四輪均為驅(qū)動輪的四驅(qū)越野車型。“4x4”這個標識，明確了車輛四個輪子都能獲得動力，這極大提升了車輛在復雜路況下的通過能力。這類車一般采用非承載式車身，以適應嚴苛的越野環(huán)境。其四驅(qū)模式多樣，全時四驅(qū)性能穩(wěn)定，適時四驅(qū)智能切換，分時四驅(qū)可按需手動調(diào)整，不同模式各有優(yōu)勢，讓車輛能從容應對各類挑戰(zhàn)。

全時四驅(qū)是4x4越野車常見的驅(qū)動模式之一。在這種模式下，發(fā)動機輸出的扭矩會以固定的比例分配到前后輪，車輛始終保持四輪驅(qū)動的狀態(tài)。這意味著，無論何時何地，四個車輪都能為車輛提供動力，使其隨時擁有較好的越野和操控性能。想象一下，當車輛行駛在泥濘的鄉(xiāng)間小道、濕滑的雪地或者布滿巖石的山路時，全時四驅(qū)能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地前行，不會輕易被困住。然而，這種模式也并非十全十美，由于始終保持四輪驅(qū)動，車輛的油耗相對較高，而且它不能根據(jù)路面情況實時做出扭矩分配的調(diào)整。

適時四驅(qū)則展現(xiàn)了科技帶來的便利與智能。該模式由電腦芯片精確控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。在正常路面行駛時，車輛以兩輪驅(qū)動模式運行，這樣既能保證基本的行駛需求，又能降低油耗。而當車輛遇到越野路面或者車輪出現(xiàn)打滑的情況時，電腦芯片會迅速做出反應，自動將動力分配到另外兩輪，瞬間切換到四驅(qū)模式，幫助車輛擺脫困境。這種智能的切換方式，讓駕駛者無需手動干預，就能輕松應對不同路況，極大地提升了駕駛的便利性和安全性。

分時四驅(qū)為駕駛者提供了更多的自主控制權(quán)。在這種模式下，駕駛員可以根據(jù)實際路況手動控制驅(qū)動形式的切換。早期的分時四驅(qū)系統(tǒng)在切換驅(qū)動模式時，需要停車進行操作，這在一定程度上影響了駕駛的連貫性。不過，隨著技術的發(fā)展，現(xiàn)代的分時四驅(qū)大多采用電控系統(tǒng)，駕駛者無需停車，就能在行駛過程中輕松完成驅(qū)動模式的切換。分時四驅(qū)的優(yōu)勢在于，駕駛者可以根據(jù)自己的經(jīng)驗和對路況的判斷，靈活選擇最合適的驅(qū)動模式，充分發(fā)揮車輛的性能。但它的智能化程度在一定程度上依賴于控制程序的優(yōu)劣，如果控制程序不夠完善，可能會影響到驅(qū)動形式切換的流暢性和及時性。

綜上所述，4x4越野車的“4x4”代表著四個輪子皆為驅(qū)動輪，這是其強大越野性能的基礎。多樣的四驅(qū)模式，無論是全時四驅(qū)的穩(wěn)定可靠、適時四驅(qū)的智能便捷，還是分時四驅(qū)的自主靈活，都為車輛在不同路況下的行駛提供了有力保障。這些獨特的設計與模式，讓4x4越野車成為眾多越野愛好者征服艱難險阻、探索未知世界的得力伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）