汽車尾氣冒白煙，原因多樣，有正?，F(xiàn)象也可能預(yù)示故障。正常水蒸氣凝結(jié)會(huì)導(dǎo)致冷車啟動(dòng)時(shí)尾氣冒白煙，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的水蒸氣遇冷空氣迅速凝結(jié)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，白煙會(huì)逐漸消失，這也是汽油充分燃燒的表現(xiàn)。而行駛超 15 分鐘仍冒白煙，或是發(fā)動(dòng)機(jī)重大故障預(yù)警，像氣缸墊破損、活塞環(huán)磨損等。此外，油品與燃燒系統(tǒng)異常、關(guān)鍵部件堵塞等也會(huì)致使尾氣冒白煙。

首先來(lái)談?wù)動(dòng)推放c燃燒系統(tǒng)異常這一因素。如果加入了劣質(zhì)燃油或含水汽油，在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)，水分就會(huì)受熱蒸發(fā)，進(jìn)而形成我們所看到的白煙。因?yàn)樗值拇嬖诟蓴_了正常的燃燒過(guò)程，使得燃油無(wú)法充分燃燒，也就產(chǎn)生了異常的排放現(xiàn)象。另外，火花塞積碳或者氧傳感器受到污染，也會(huì)引發(fā)類似問(wèn)題?；鸹ㄈe碳過(guò)多，會(huì)影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致點(diǎn)火效率降低，使燃燒變得不充分；而氧傳感器被污染后，不能準(zhǔn)確地向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元反饋尾氣中的氧含量信息，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噴油量和進(jìn)氣量的精準(zhǔn)控制，最終也會(huì)造成燃燒不充分，尾氣中出現(xiàn)白煙。

接著說(shuō)說(shuō)關(guān)鍵部件堵塞引發(fā)的連鎖反應(yīng)?？諝鉃V清器的作用是過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，如果它發(fā)生堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)不足。這會(huì)使得空氣與燃油形成的混合氣過(guò)濃，在燃燒室內(nèi)無(wú)法完全燃燒，未燃盡的汽油就會(huì)隨著尾氣排出，形成白煙。三元催化器則是用于凈化汽車尾氣的重要部件，當(dāng)它失效時(shí)，廢氣中的水蒸氣和碳?xì)浠衔锞蜔o(wú)法得到有效的處理，直接排出車外，導(dǎo)致尾氣看起來(lái)冒白煙。

還有一些配件方面的原因也不可忽視。化油器故障會(huì)影響燃油的霧化和混合比例，導(dǎo)致燃燒不充分，尾氣冒白煙。而電噴汽車的氧傳感器被污染后，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量控制，使燃燒出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而尾氣冒白煙。另外，當(dāng)空氣濾清器污漬過(guò)多或者長(zhǎng)期未更換時(shí)，進(jìn)氣量不足，同樣會(huì)引發(fā)尾氣冒白煙的情況。

在排查汽車尾氣冒白煙的問(wèn)題時(shí)，車主可以采用一些簡(jiǎn)單的自查方法。首先是觀察白煙的特性，比如白煙是持續(xù)出現(xiàn)還是偶爾出現(xiàn)，出現(xiàn)的頻率和時(shí)間等；其次是聞氣味判斷，若白煙伴有藍(lán)煙或者焦糊味等特殊氣味，那就很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的故障；最后還可以查看儀表盤(pán)的提示信息，現(xiàn)代汽車的電子系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輛的各種情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，儀表盤(pán)上可能會(huì)顯示相關(guān)的故障代碼或者警示標(biāo)志，這能為我們排查問(wèn)題提供重要線索。

汽車尾氣冒白煙的原因涵蓋了正常的物理現(xiàn)象以及多個(gè)汽車系統(tǒng)和部件的問(wèn)題。在遇到尾氣冒白煙的情況時(shí)，車主不要驚慌，先通過(guò)自查方法初步判斷可能的原因，再根據(jù)具體情況決定是否需要將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行進(jìn)一步的檢查和維修。這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，確保車輛的正常運(yùn)行和良好的尾氣排放狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）