停車開空調(diào)會增加油耗。這是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行依賴發(fā)動機(jī)提供動力，車輛靜止時(shí)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動空調(diào)壓縮機(jī)，必然會帶來額外的燃油消耗。比如手動空調(diào)，只要開啟制冷，壓縮機(jī)就全速工作，風(fēng)量越大耗電越大，油耗也會上升。通常停車開空調(diào)比不開空調(diào)油耗增加約 10%-20% 。雖一般情況下影響不算大，但長時(shí)間怠速開空調(diào)，油耗也會顯著增加。

具體來說，空調(diào)系統(tǒng)的核心部件壓縮機(jī)，在停車開空調(diào)時(shí)需要發(fā)動機(jī)持續(xù)帶動運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)為了維持壓縮機(jī)的工作，就不得不額外消耗燃油來提供足夠的動力支持。這就好比一個人原本輕松地走路，現(xiàn)在卻要額外背負(fù)一定重量的東西，自然需要更多的能量來維持前進(jìn)。

而且，不同類型的空調(diào)系統(tǒng)以及車輛的狀態(tài)，對油耗的影響程度也有所不同。手動空調(diào)的壓縮機(jī)工作模式相對固定，一旦開啟制冷，不管車內(nèi)溫度如何變化，它都會以全速運(yùn)轉(zhuǎn)。這就使得在停車開空調(diào)時(shí)，隨著使用時(shí)間的增長，燃油的消耗也會穩(wěn)步上升。而對于一些更先進(jìn)的自動空調(diào)系統(tǒng)，雖然它能夠根據(jù)車內(nèi)的溫度情況自動調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)強(qiáng)度，相對來說在一定程度上能夠減少油耗的增加量，但也無法完全避免停車開空調(diào)帶來的額外油耗。

另外，開空調(diào)每小時(shí)大約會耗費(fèi)6 - 8毛油。這雖然看起來不是一個很大的數(shù)字，但如果停車開空調(diào)的時(shí)間較長，累積起來也是一筆不小的油耗支出。并且，在車輛長時(shí)間怠速并持續(xù)使用空調(diào)的情況下，發(fā)動機(jī)處于低效率運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，這時(shí)候空調(diào)壓縮機(jī)持續(xù)消耗動力，會讓油耗的增加變得更加明顯。

不過，我們也可以采取一些方法來減少停車開空調(diào)對油耗的影響。比如使用內(nèi)循環(huán)模式，這樣可以減少車內(nèi)與外界熱交換，讓空調(diào)系統(tǒng)不需要過于頻繁地制冷或制熱，從而降低壓縮機(jī)的工作強(qiáng)度，進(jìn)而減少油耗。定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)也很重要，一個狀態(tài)良好的空調(diào)系統(tǒng)，其壓縮機(jī)等部件的運(yùn)行效率更高，能夠在達(dá)到相同制冷或制熱效果的情況下，減少對發(fā)動機(jī)動力的需求，也就間接降低了油耗。此外，選擇合適的停車地點(diǎn)也能起到一定作用，夏季將車輛停在陰涼處，車內(nèi)溫度相對較低，空調(diào)系統(tǒng)不需要全力運(yùn)轉(zhuǎn)就能保持舒適溫度；冬季則可以合理使用座椅加熱和方向盤加熱功能，在一定程度上減少對空調(diào)制熱的依賴。

總之，停車開空調(diào)會增加油耗是不可避免的，但只要我們了解其中的原理，并采取一些有效的措施，就能在享受舒適車內(nèi)環(huán)境的同時(shí)，盡可能地降低油耗的增加量，達(dá)到經(jīng)濟(jì)與舒適的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）