提速時車身抖動，原因是多方面的，涵蓋發(fā)動機(jī)、燃油、進(jìn)氣、點(diǎn)火、傳動等多個系統(tǒng)。比如發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，會影響燃燒；點(diǎn)火系統(tǒng)部件老化或故障，導(dǎo)致點(diǎn)火不良；燃油系統(tǒng)供應(yīng)不穩(wěn)定，引發(fā)抖動；空氣進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，影響空氣進(jìn)入；傳動系統(tǒng)的輪胎、懸掛、傳動軸等出現(xiàn)問題，也會致使加速抖動。此外，機(jī)腳墊老化、底盤松曠等也可能引發(fā)此現(xiàn)象。

具體來說，發(fā)動機(jī)積碳是一個常見因素。當(dāng)節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位積碳增多時，會改變進(jìn)氣的順暢程度以及空氣與燃油的混合比例，使得燃燒不充分，動力輸出不穩(wěn)定，進(jìn)而在提速過程中導(dǎo)致車身抖動。特別是在冷啟動時，積碳過多會讓混合氣過稀，造成啟動困難，而在提速階段，這種影響也會通過車身抖動表現(xiàn)出來。

點(diǎn)火系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，也會引發(fā)抖動。像火花塞、高壓導(dǎo)線、點(diǎn)火線圈等部件，隨著使用時間的增加，可能會老化或出現(xiàn)故障。火花塞如果點(diǎn)火不良，就無法及時有效地將混合氣點(diǎn)燃，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不正常。點(diǎn)火線圈故障則可能使點(diǎn)火能量不足，同樣影響燃燒效果，在提速需要強(qiáng)勁動力輸出時，車身就會出現(xiàn)明顯抖動。

燃油系統(tǒng)方面，燃油泵、燃油濾清器或噴油嘴等部件的問題，會讓燃油供應(yīng)不穩(wěn)定。燃油濾清器堵塞，會限制燃油的正常流動；噴油嘴故障可能導(dǎo)致噴油不均勻或者噴油不暢。這些情況都會使發(fā)動機(jī)得不到充足且合適的燃油供應(yīng)，在提速時，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會受到影響，進(jìn)而傳遞到車身，引起抖動。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)的順暢與否也至關(guān)重要?？諝饬髁坑嫛⒐?jié)氣門或進(jìn)氣道等部位積碳、污垢堵塞，會影響空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的量和速度。急加速時，發(fā)動機(jī)對空氣的需求量大增，如果進(jìn)氣系統(tǒng)存在問題，無法及時提供足夠的空氣，就會導(dǎo)致燃燒不充分，車子不僅抖動嚴(yán)重，還可能出現(xiàn)加速無力的情況，甚至發(fā)動機(jī)機(jī)頭燈也會亮起。

傳動系統(tǒng)也是不可忽視的一環(huán)。輪胎平衡失準(zhǔn)，在高速轉(zhuǎn)動時會產(chǎn)生離心力的不平衡，這種不平衡會傳遞到車身，引起抖動。懸掛系統(tǒng)故障，比如減震器老化等，會影響車輛行駛的穩(wěn)定性，在提速過程中，無法有效緩沖路面的震動和車輛自身的抖動。傳動軸變形，會破壞傳動的平穩(wěn)性，使得動力傳遞不均勻，導(dǎo)致車身抖動。

此外，機(jī)腳墊老化也可能引發(fā)提速抖動。機(jī)腳墊起著減震和支撐發(fā)動機(jī)的作用，一旦老化，就無法有效阻隔發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的震動，使得發(fā)動機(jī)和車身之間的振動傳遞加劇。底盤松曠，即底盤連接件松動或磨損，也會在提速時導(dǎo)致車身的穩(wěn)定性下降，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

總之，提速時車身抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個汽車系統(tǒng)和部件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車身出現(xiàn)抖動情況時，一定要及時進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問題所在并加以解決，以確保車輛的正常行駛以及駕駛的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）