汽車后視鏡的調(diào)整需分中央內(nèi)后視鏡、左外后視鏡、右外后視鏡分別進(jìn)行。中央內(nèi)后視鏡，應(yīng)將水平圖像調(diào)至鏡子中心，右耳圖像在鏡子左邊緣；左外后視鏡，讓水平圖像居鏡子中央，車身左側(cè)圖像占四分之一；右外后視鏡同樣車身占四分之一，且接地面積大些。如此調(diào)整能有效減少視覺盲區(qū)，為駕駛者提供更清晰的后方視野，極大提升行車安全性。

具體而言，中央內(nèi)后視鏡的調(diào)整有著細(xì)致的講究。我們要把遠(yuǎn)方的地平線精準(zhǔn)地放置在鏡子的中央位置，這就如同為我們觀察后方景象定下了一個(gè)基準(zhǔn)線。同時(shí)，左右位置的調(diào)整也至關(guān)重要，要讓鏡子的左邊緣剛好切到自己在鏡中影像的右耳。這樣做的好處是，在正常行駛過程中，我們既能清晰地觀察到車輛后方的整體情況，又不會(huì)因過多看到自身而分散注意力。通過這樣的調(diào)整，中央內(nèi)后視鏡就能夠?yàn)槲覀兲峁┮粋€(gè)穩(wěn)定且全面的后方視野，讓我們對(duì)后方車輛的行駛狀況一目了然。

左外后視鏡的調(diào)整也不容忽視。首先，依舊要以地平線為重要參照，將其調(diào)整至鏡子的中央位置。在上下角度方面，調(diào)整到天空和地面各占據(jù)鏡面的一半，如此可以使我們對(duì)道路上方和下方的情況都能有清晰的把握。而在左右角度上，要把車身的影像調(diào)整到占據(jù)鏡子右側(cè)四分之一的區(qū)域。經(jīng)過這樣的精心調(diào)整，我們?cè)隈{駛過程中，既能觀察到后方車輛的行駛軌跡，又能兼顧車身左側(cè)與旁側(cè)車輛或物體的距離，為變道、超車等操作提供了可靠的視覺支持。

右外后視鏡由于駕駛位在左側(cè)，駕駛者對(duì)右側(cè)情況掌握相對(duì)困難，所以調(diào)整稍有不同。同樣讓車身的影像占據(jù)鏡子左側(cè)四分之一的區(qū)域，在上下位置上，要讓地平線的映像位于鏡子高度的三分之二處，也就是讓地面面積在鏡面中占據(jù)更大比例，約為四分之三，天空占四分之一。這樣的調(diào)整可以讓我們?cè)隈{駛過程中更好地了解車輛右側(cè)的地面狀況，尤其是在路邊停車等情況下，能更準(zhǔn)確地判斷右側(cè)車輪與路邊的距離，避免刮擦等情況的發(fā)生。

總之，汽車后視鏡的正確調(diào)整對(duì)于安全駕駛意義重大。中央內(nèi)后視鏡、左外后視鏡和右外后視鏡各自的精準(zhǔn)調(diào)整，共同構(gòu)建起了駕駛者后方視野的安全網(wǎng)絡(luò)。只有將它們都調(diào)整到合適的位置，才能最大程度地減少視覺盲區(qū)，讓駕駛者在行車過程中對(duì)后方及兩側(cè)情況了如指掌，從容應(yīng)對(duì)各種路況，保障行車的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）