奔馳的四大改裝廠分別是 AMG、博速（巴博斯）、勞倫士、凱森（卡爾森）。其中，AMG 作為奔馳官方改裝廠，對高性能跑車和賽車著力頗深；博速是獨(dú)立改裝廠，能讓奔馳的性能與外觀更上一層樓；勞倫士擅長打造豪華定制車，盡顯高端品質(zhì)；凱森聚焦奔馳 S 級轎車改裝，提升豪華感與舒適性。它們各有所長，能滿足不同消費(fèi)者對奔馳車個性化的追求 。

AMG創(chuàng)立于1967年，自成立以來，便專注于奔馳的高性能改裝領(lǐng)域，尤其在大馬力發(fā)動機(jī)的應(yīng)用方面頗有建樹。AMG所打造的車輛，常常搭載手工精心打造的發(fā)動機(jī)，動力輸出強(qiáng)勁且迅猛。比如，有的車型配備的6升V12發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)612馬力，扭矩能達(dá)到1000牛米，并且在2000轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩，帶來令人熱血沸騰的駕駛體驗(yàn)。它通過對動力系統(tǒng)的深度強(qiáng)化調(diào)校以及底盤的強(qiáng)化改裝，賦予了奔馳車型更卓越的運(yùn)動性能，使其在賽道上也能展現(xiàn)出非凡的實(shí)力。

博速（巴博斯）作為全球最大且最著名的奔馳改裝廠之一，專注于個性化改裝。它的改裝重點(diǎn)在于壓榨發(fā)動機(jī)性能和提升整車性能，常常會更換包括發(fā)動機(jī)在內(nèi)的許多部件。相較于AMG，博速的改裝風(fēng)格更為極端，成立時間比AMG晚10年的它，甚至能將奔馳不敢安裝的V12發(fā)動機(jī)安裝到更具暴力感的車型上，打造出極具個性魅力的經(jīng)典改裝車型，讓奔馳車在擁有強(qiáng)大性能的同時，具備獨(dú)一無二的外觀風(fēng)格，滿足那些追求極致與獨(dú)特的消費(fèi)者的需求。

勞倫士專為奔馳進(jìn)行精裝升級，不改變發(fā)動機(jī)硬件，主要著力于提高奔馳車的外觀、內(nèi)飾、懸掛、制動系統(tǒng)和安全性能。在外觀方面，它可能會為車輛配備加粗的直排消音器，讓車輛的外形更顯霸氣；內(nèi)飾上則注重打造奢華舒適的駕乘環(huán)境。同時，還會對懸掛進(jìn)行優(yōu)化，采用空氣懸掛等方式提升舒適性；加大輪轂和輪胎尺寸，增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性。勞倫士的改裝，使得奔馳車在舒適性和優(yōu)雅度上得到顯著提升，盡顯高品質(zhì)、高檔次。

凱森（卡爾森）是一家擁有獨(dú)立品牌的汽車生產(chǎn)公司，這使其在改裝奔馳車型時擁有獨(dú)特的視角。它參加過多項(xiàng)世界級汽車賽事，積累了豐富的改裝經(jīng)驗(yàn)。其改裝的車型巧妙地融合了博速的暴力與勞倫士的優(yōu)雅，不僅外形炸裂吸睛，內(nèi)飾更是奢華無比。在改裝過程中，凱森注重全面性，對車身的每一處細(xì)節(jié)都精益求精，尤其是在奔馳S級轎車的改裝上，將車輛的豪華感與舒適性提升到新的高度。

總的來說，這四大改裝廠猶如四顆璀璨的明星，在奔馳車的改裝領(lǐng)域綻放著獨(dú)特光芒。它們憑借各自獨(dú)特的改裝理念和精湛技術(shù)，從不同角度對奔馳車進(jìn)行升華，為消費(fèi)者帶來了豐富多彩的選擇，無論是追求極致性能、獨(dú)特個性，還是奢華舒適，都能在這四大改裝廠中找到心儀的改裝方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）