掛空擋時(shí)是否需要踩離合，要視具體情況而定。對(duì)于手動(dòng)擋汽車，從其他擋位掛入空擋，踩下離合器并踩到底是較為合適的做法，否則可能面臨掛擋困難等問(wèn)題，長(zhǎng)期如此還會(huì)損害換擋機(jī)構(gòu)和同步器；不過(guò)在汽車行駛中轉(zhuǎn)換到空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接斷開(kāi)，此時(shí)不踩離合也可行，但頻繁這樣做會(huì)磨損同步器。所以掛空擋的操作需靈活應(yīng)變 。

具體來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋汽車在常規(guī)換擋場(chǎng)景下，踩離合掛空擋是標(biāo)準(zhǔn)操作。當(dāng)你從前進(jìn)擋或者倒擋切換至空擋時(shí)，先松油門，再將離合器踏板踩到底，隨后平穩(wěn)地把擋位撥入空擋位置。如此操作，能讓換擋過(guò)程順滑無(wú)阻，減少部件間的沖擊與磨損。比如在等紅燈停車時(shí)，我們就應(yīng)該先踩離合、剎車，再將擋位掛入空擋，拉手剎，這是最常見(jiàn)且安全合理的做法。

然而，在一些特殊情況下，不踩離合也能掛空擋。比如車輛在低速行駛且不影響安全的狀態(tài)下，收油門后，輕輕撥動(dòng)換擋桿，兩個(gè)手指若能順利將其撥入空擋，這種不踩離合的操作也是可行的。不過(guò)要清楚，雖然此時(shí)能完成掛空擋動(dòng)作，但這種操作并非毫無(wú)弊端。頻繁地在不踩離合的狀態(tài)下掛空擋，會(huì)使得變速箱內(nèi)部的同步器承受較大的壓力，加速其磨損。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車而言，情況又有所不同。自動(dòng)擋汽車沒(méi)有傳統(tǒng)意義上手動(dòng)操作的離合器踏板，掛空擋的方式相對(duì)簡(jiǎn)單直接。當(dāng)需要掛入空擋時(shí)，只要車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，或者在行駛過(guò)程中滿足特定條件（比如某些車型在特定速度范圍內(nèi)允許空擋滑行，但這種情況并不常見(jiàn)且不提倡），直接將換擋桿撥到標(biāo)識(shí)為“N”的空擋位置即可。

無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，掛空擋時(shí)都有各自的操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。手動(dòng)擋汽車在大多數(shù)正常情況下，踩離合掛空擋能更好地保護(hù)車輛部件，保證換擋的順暢與安全；而在特定低速、安全的場(chǎng)景下，偶爾不踩離合掛空擋也可實(shí)現(xiàn)，但不宜頻繁為之。自動(dòng)擋汽車掛空擋操作相對(duì)簡(jiǎn)便，按規(guī)定操作即可?？傊?，根據(jù)實(shí)際情況合理操作，才能讓我們的駕駛過(guò)程既安全又能減少車輛部件的損耗，延長(zhǎng)汽車的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）