瑞風(fēng)M3后視鏡調(diào)試并不復(fù)雜，通過駕駛臺左下方黑色四方框的電動調(diào)節(jié)按鍵就能輕松完成。具體而言，將按鍵撥柱向左，可調(diào)節(jié)左后視鏡，按下上下左右鍵調(diào)整角度；撥柱向右則用于調(diào)節(jié)右后視鏡。調(diào)試前需調(diào)整好坐姿，保證身體直立、手臂與腿部彎曲自然。調(diào)試中要遵循一定原則，讓視野良好，減少盲區(qū)，如此方能保障行車安全 。

當(dāng)你撥動調(diào)節(jié)按鍵的撥柱至左側(cè)后，便可以專注于左后視鏡的調(diào)試了。此時，按下上下左右鍵，你會看到左后視鏡隨之靈活變動。向上按，鏡子的視角會抬高，向下按則視角降低；向左按，鏡子會朝車身方向轉(zhuǎn)動，向右按鏡子則遠(yuǎn)離車身。在調(diào)節(jié)的過程中，你需要將地面的中心線調(diào)節(jié)至鏡面的1/3位置，這樣能保證你對后方地面情況有較為合適的視野范圍。同時，左右調(diào)節(jié)時，要讓后視鏡的邊緣與車身剛好相切，使得你能清楚觀察到車身的側(cè)方狀況，如此一來，左后方的視野便能清晰地呈現(xiàn)在眼前。

而當(dāng)你將撥柱撥到右側(cè)，就進(jìn)入了右后視鏡的調(diào)試環(huán)節(jié)。同樣通過上下左右鍵來精細(xì)調(diào)整角度。不過右后視鏡由于位置相對較遠(yuǎn)，在調(diào)試時可以適當(dāng)給地面留出更多空間。具體來說，在上下調(diào)節(jié)時，依然以水平線為基準(zhǔn)，但地面在右后視鏡中所占的比例可以比左后視鏡稍大一些，大約在鏡子空間的三分之一多一點(diǎn)。左右調(diào)節(jié)時，同樣保證后視鏡邊緣與車身相切，確保能觀察到車身右側(cè)的情況。

另外，值得強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)試后視鏡之前，調(diào)整好坐姿至關(guān)重要。正確的坐姿是駕駛員背部挺直，身體直立自然，手握方向盤時雙臂有一定的彎曲度，這樣在駕駛過程中手臂活動自如且不會過于疲勞。當(dāng)腳踩剎車和離合踏板到底時，腿部要保持自然彎曲狀態(tài)，方便在行車過程中對踏板進(jìn)行精準(zhǔn)操作。只有坐姿正確，調(diào)試出的后視鏡角度才能真正滿足駕駛員在行車過程中的觀察需求。

總之，瑞風(fēng)M3后視鏡的調(diào)試雖然不難，但每個步驟都有其要點(diǎn)。從找到調(diào)節(jié)按鍵，到分別對左右后視鏡進(jìn)行角度調(diào)整，再到重視調(diào)試前的坐姿，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只要按照這些方法和原則來操作，就能為自己調(diào)試出一個視野良好、盲區(qū)減少的后視鏡狀態(tài)，從而在駕駛過程中更加安全、從容地觀察后方及側(cè)方的路況信息 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）