掛擋時(shí)選擇的轉(zhuǎn)速并非固定值，一般在 1500 - 3000 轉(zhuǎn)之間較為合適。不同駕駛需求和車輛狀況會(huì)使合適轉(zhuǎn)速有所不同。若追求經(jīng)濟(jì)節(jié)油，1500 - 1800 轉(zhuǎn)左右換擋為宜；想獲取較好動(dòng)力，則 2000 - 2500 轉(zhuǎn)換擋更佳。車身重的車型、不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)等，也都會(huì)影響掛擋轉(zhuǎn)速。實(shí)際駕駛中要依據(jù)多種因素靈活調(diào)整 ，以達(dá)理想駕駛狀態(tài) 。

從駕駛需求的角度來看，經(jīng)濟(jì)節(jié)油是許多車主關(guān)注的重點(diǎn)。在這種情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于1500 - 1800轉(zhuǎn)左右時(shí)進(jìn)行換擋，車輛能夠以相對(duì)較低的能耗維持運(yùn)行。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷相對(duì)較小，燃油的燃燒效率較高，從而實(shí)現(xiàn)了節(jié)油的目的。不過，這樣的換擋轉(zhuǎn)速下，車輛的動(dòng)力輸出相對(duì)較為平緩，加速過程不會(huì)過于迅猛。

若是你熱衷于體驗(yàn)車輛的動(dòng)力性能，那么將換擋轉(zhuǎn)速控制在2000 - 2500轉(zhuǎn)之間是不錯(cuò)的選擇。在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，車輛在加速時(shí)會(huì)更加有力，無論是超車還是在高速行駛中再加速，都能表現(xiàn)得游刃有余，給駕駛者帶來更為激情的駕駛感受。

車輛自身的狀況也是影響掛擋轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵因素。比如車身較重的車型，由于其自身質(zhì)量較大，起步和加速時(shí)需要更大的動(dòng)力支持。像奧迪等一些車身較重的車型，起步時(shí)可采用“定油”操作法：踩離合掛擋后，稍預(yù)壓油門，至發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)左右定住，然后按快、停、慢三法緩放離合，這樣能使車輛起步平順，車身無振動(dòng)，噪音也低。

不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，其扭矩輸出特性不同，掛擋轉(zhuǎn)速也有差異。非渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩輸出在2500轉(zhuǎn)以上才能達(dá)到百分之八十以上，若想保持動(dòng)力，就需要在2500 - 3000轉(zhuǎn)的范圍換擋。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪介入后，動(dòng)力輸出會(huì)有明顯變化，換擋轉(zhuǎn)速也需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

另外，車速與轉(zhuǎn)速的關(guān)系還取決于變速箱速比。常見汽車在2000 - 3000轉(zhuǎn)換擋比較合適，一般一擋升二擋往往2000轉(zhuǎn)或多一點(diǎn)就行。對(duì)于新手司機(jī)而言，一檔起步換二擋轉(zhuǎn)速在1000以上比較穩(wěn)妥，1000 - 1500轉(zhuǎn)雖能換擋，但可能會(huì)出現(xiàn)后勁不足的情況，導(dǎo)致車加速無力、抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶等，后期換擋轉(zhuǎn)速控制在1500 - 2000轉(zhuǎn)，車輛加油會(huì)更順暢。

在實(shí)際駕駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱爆發(fā)力強(qiáng)且空載或平路行駛時(shí)，1800轉(zhuǎn)左右就能夠換擋；但要是滿載或者處于上坡路段，為了保證車輛有足夠的動(dòng)力，最好在2000 - 2500轉(zhuǎn)再換擋。同時(shí)，我們還可以結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、車輛的加速感覺等因素來判斷是否應(yīng)該換擋。

總之，掛擋轉(zhuǎn)速并沒有一個(gè)絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，1500 - 3000轉(zhuǎn)只是一個(gè)大致范圍。我們要綜合考慮駕駛需求、車輛狀況等多種因素，靈活調(diào)整掛擋轉(zhuǎn)速，才能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性與舒適的駕駛體驗(yàn)的完美平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）