油罐車通常不能直接為車輛加油。從安全角度看，油罐車運(yùn)輸中可能有壓力波動(dòng)等狀況，直接加油會(huì)增大火災(zāi)和爆炸風(fēng)險(xiǎn)，且其內(nèi)部壓力、溫度控制與加油站油泵不同，可能致油品泄漏。從合規(guī)性講，油罐車用于批發(fā)，直接加油或?qū)俪藿?jīng)營，其運(yùn)營公司經(jīng)營范圍不涉及油品買賣。從操作上，油罐車需特殊卸油設(shè)備和程序，普通加油站未配備。因此，不建議用油罐車直接加油。

從油品質(zhì)量方面來分析，油罐車在運(yùn)輸過程中，有可能接觸到各種雜質(zhì)，這會(huì)極大地影響油品的純凈度。當(dāng)這些含有雜質(zhì)的油品被加入到車輛油箱中，隨著時(shí)間的推移，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)逐漸積累大量的積炭。發(fā)動(dòng)機(jī)積炭不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的性能下降，如動(dòng)力減弱、油耗增加等，嚴(yán)重時(shí)甚至可能會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的機(jī)械損傷，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

而且，油罐車灌裝的燃油并非是直接為汽車加油設(shè)計(jì)的。在油罐車補(bǔ)充油料的時(shí)候，大量涌入的燃油會(huì)劇烈攪動(dòng)槽底長期積累的沉積物，這些雜質(zhì)很容易隨著燃油一起被加入到車輛的油箱中。以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，使用含有雜質(zhì)的汽油，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中燃燒不充分，進(jìn)而增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的形成幾率。

在買家資質(zhì)上，也有著嚴(yán)格的要求。汽油的儲(chǔ)存和加注需要特定的許可，普通車主并不具備這樣的資質(zhì)。對于柴油而言，雖然相對汽油管理稍寬松一些，但一般情況下也不能直接加入車輛油箱，除非是符合特殊情況的特定車輛。船舶的油箱或油柜若要接受加油服務(wù)，更是需要專門的證照，這一系列規(guī)定都是為了確保油品的儲(chǔ)存和使用安全。

另外，直接使用油罐車加油還存在著操作復(fù)雜性和效率問題。油罐車需要特殊的卸油設(shè)備和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鞒绦颍胀佑驼静]有配備這些專業(yè)設(shè)備，也缺乏專業(yè)的操作人員。而且油罐車主要是用于大量燃油的長途運(yùn)輸，它更適合滿足批量的油品需求，直接給機(jī)動(dòng)車一輛一輛地加油，效率極為低下，完全不適合小批量的加油需求。

總之，油罐車直接給車輛加油存在諸多風(fēng)險(xiǎn)和限制，無論是安全隱患、合規(guī)要求，還是操作難度與油品質(zhì)量等方面，都不支持這種加油方式。所以，為了保障車輛的正常運(yùn)行、自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全以及遵循法律法規(guī)，我們應(yīng)選擇到正規(guī)的加油站進(jìn)行加油 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）