冬季啟動汽車是需要預(yù)熱的。冬天氣溫較低，發(fā)動機升溫緩慢，車輛停放后機油流回油底殼，啟動時各部件運動產(chǎn)生摩擦，零件突然高速運轉(zhuǎn)可能造成損害。而且，預(yù)熱能讓發(fā)動機潤滑油達到最佳潤滑效果，自動變速箱油達到工作壓力，減少發(fā)動機磨損。不過，預(yù)熱并非長時間原地熱車，要依據(jù)車型和環(huán)境等合理把控，確保車輛平穩(wěn)運行。

在過去的“化油器發(fā)動機”時代，熱車更是必不可少。因為化油器在達到一定溫度前，無法很好地霧化稀釋燃油，這就極易導致供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障等問題，所以那時人們養(yǎng)成了“暖車”的習慣。而如今，大部分汽車配備的是電噴或直噴發(fā)動機，還采用了飛濺式潤滑技術(shù)，情況有所不同?，F(xiàn)階段多數(shù)車型啟動后并不需要長時間原地熱車，若原地熱車時間過長，反而會增加油耗。

但在北方的冬天，原地熱車還是很有必要的。北方冬季氣溫極低，機油會變得更加粘稠，這對發(fā)動機的運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生較大阻力。如果不進行預(yù)熱，發(fā)動機在這種惡劣條件下工作，不僅會增加磨損，還可能導致故障率上升，甚至出現(xiàn)拉缸等嚴重問題。通過適當預(yù)熱，可以提升發(fā)動機的使用壽命，降低故障發(fā)生的概率。

一般來說，預(yù)熱的長度要綜合考慮汽車質(zhì)量和季節(jié)等因素。當預(yù)熱后汽車運行平穩(wěn)了，就可以慢慢起步。比如在氣溫特別低的時候，若啟動后直接開車，無疑會對發(fā)動機的使用壽命產(chǎn)生影響。這種情況下，建議原地預(yù)熱2 - 3分鐘，之后再低速行駛一段距離。不過要注意，不要原地預(yù)熱太久，尤其是在寒冷潮濕地區(qū)，長時間原地熱車容易造成發(fā)動機積碳和消聲器早期腐蝕。

具體而言，冬季用車啟動后是否需要原地熱車還得分多種情況來看。多數(shù)車型啟動后雖不需要原地熱車，但在發(fā)動機達到工作溫度前，不要進行激烈駕駛；有些車即便不需要原地熱車，啟動后仍需低速行駛熱車，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2300以下，等水溫正常后再正常駕駛；要是車停在地下車庫，且出車庫有陡坡需要深踩油門爬坡，那么可原地熱車30秒到1分鐘；若開出車位馬上要駛?cè)敫咚伲部稍責彳囎尠l(fā)動機達到相對正常溫度后再駛?cè)?；要是冬天車停在戶外，車窗有厚冰，那就要原地熱車等冰化后再走；還有部分車型，不原地熱車就掛不了擋，這就需要根據(jù)車型的實際情況來決定；另外，新能源電車不需要原地熱車，啟動后即可開走，只是前幾分鐘不要激烈駕駛，等電池包溫度起來后再正常駕駛。

總之，冬季啟動汽車預(yù)熱是有必要的，但方式方法需靈活選擇。不同的車型、不同的使用環(huán)境都對預(yù)熱有著不同的要求。車主們需要了解自己車輛的特性，結(jié)合實際情況，合理地進行預(yù)熱操作，這樣既能保護車輛的各個部件，延長車輛使用壽命，又能保障行車過程中的安全性與舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）