小車空調(diào)不再制冷，原因多樣?？赡苁侵评鋭┏霈F(xiàn)問(wèn)題，如不足、過(guò)多或泄露，畢竟制冷劑是制冷的關(guān)鍵因素，不足或過(guò)多都會(huì)破壞制冷循環(huán)；也可能是部件故障，像壓縮機(jī)、膨脹閥損壞，它們直接影響制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；還有可能是冷凝器過(guò)臟、皮帶老化等，影響了空調(diào)的散熱和動(dòng)力傳輸。總之，需要全面排查，才能找出不制冷的癥結(jié)所在 。

首先，制冷劑方面的問(wèn)題較為常見(jiàn)。制冷劑不足或過(guò)少是一大原因，通常情況下，每2到3年汽車就需要添加一次制冷劑，其損耗大多是因?yàn)樾孤Ｎ覀兛梢詮母稍锕奚戏降囊曇虹R進(jìn)行觀察判斷，當(dāng)空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果有連續(xù)緩慢的氣泡產(chǎn)生，那就表明制冷劑不足；要是出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)，那就是嚴(yán)重不足了。而制冷劑過(guò)多同樣會(huì)影響制冷效果，在視液鏡中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)看不到氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無(wú)氣泡，或者看到較為混濁的氣泡，這就說(shuō)明制冷劑過(guò)多了。

其次，部件故障也不容忽視。汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶若出現(xiàn)松弛情況，會(huì)影響動(dòng)力傳輸，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松時(shí)需要拉緊，過(guò)緊則要適當(dāng)放松一點(diǎn)，要是有裂紋、老化等損傷，那就必須更換新的。空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥或空調(diào)膨脹閥損毀，也會(huì)直接讓制冷系統(tǒng)無(wú)法正常工作。膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)故障，會(huì)直接導(dǎo)致不制冷。另外，空調(diào)翻板損毀，即便空調(diào)能夠制冷，效果也會(huì)大打折扣。翻板電機(jī)一般位于儀表盤下方，它一旦損壞，就會(huì)嚴(yán)重影響制冷效果。

再者，冷凝器過(guò)臟也是一個(gè)重要因素?？照{(diào)冷凝器長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清洗，污垢堆積，會(huì)導(dǎo)致散熱不良，從而影響制冷效果。在清理冷凝器時(shí)，應(yīng)先使用吹槍進(jìn)行吹拂，然后再用水槍清洗。還有，皮帶老化過(guò)松，不僅會(huì)出現(xiàn)打滑、斷裂、異響等問(wèn)題，也會(huì)影響空調(diào)的制冷。而制冷系統(tǒng)管路和干燥罐中有水，干燥罐干燥劑飽和無(wú)法過(guò)濾水分，會(huì)使制冷劑循環(huán)不暢，最終導(dǎo)致空調(diào)不制冷。

此外，一些其他的小問(wèn)題也可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷。比如空調(diào)濾芯堵塞，這會(huì)影響空氣的流通，進(jìn)而影響制冷效果；控制模塊故障，可能會(huì)使空調(diào)無(wú)法正常啟動(dòng)制冷；溫度傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)無(wú)法接收到準(zhǔn)確的溫度信號(hào)，從而無(wú)法正常工作。

總之，小車空調(diào)不制冷是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主可以先自行檢查一些簡(jiǎn)單的問(wèn)題，如查看空調(diào)冷凝格有無(wú)污垢并進(jìn)行簡(jiǎn)單清潔等。但如果問(wèn)題依舊存在，最好及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修廠進(jìn)行全面檢查和維修，讓專業(yè)人員憑借專業(yè)工具和豐富經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確找出故障原因并加以解決，確?？照{(diào)能夠恢復(fù)正常制冷，為車內(nèi)營(yíng)造舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）