威蘭達搭載兩款變速箱，2.0L車型配備10速CVT無級變速器，2.5L雙擎版本則使用E-CVT無級變速器。10速CVT無級變速器換擋高效、動力輸出強勁，還解決了普通CVT低扭不足的問題；E-CVT無級變速器能提供平穩(wěn)的加減速過程，帶來舒適的駕駛感受。這兩款變速箱優(yōu)勢互補，讓威蘭達在不同動力版本中都有出色表現(xiàn)。

先來說說2.0L車型配備的10速CVT無級變速器。它可是經(jīng)過精心設(shè)計與改良的，這款國產(chǎn)的變速器，創(chuàng)新地模擬出10個擋位。它加入了啟動齒輪這一巧妙設(shè)計，在車輛起步階段就發(fā)揮出重要作用，有效解決了普通CVT低扭不足的問題，起步不再有拖拉感，動力輸出十分穩(wěn)定。在中高速行駛時，換擋過程順暢，沖擊感極小，為駕駛者帶來行云流水般的換擋體驗。而且，它在不同的行駛速度下都能精準選擇合適的傳動齒輪，確保動力輸出的高效性。在低速行駛時，它自動選擇合適傳動齒輪，保障動力穩(wěn)定輸出；而在高速行駛時，又能合理調(diào)整，讓車輛始終保持良好的動力狀態(tài)，這也使得車輛擁有更豐富的駕駛模式選擇，提升了駕駛樂趣。

再瞧瞧2.5L雙擎版本使用的E-CVT無級變速器。它同樣能模擬10擋位，并且已經(jīng)搭載在豐田旗下的多款車型上，經(jīng)過了市場的長期檢驗，穩(wěn)定性有口皆碑。暫時還未收到有關(guān)這款變速箱方面的投訴，足以見得它的可靠程度。這款變速器最大的亮點就在于其能提供極其平穩(wěn)的加速和減速過程。在加速時，動力輸出線性而柔和，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到頓挫；減速時也同樣如此，平穩(wěn)順滑。無論是在城市擁堵路況下頻繁的啟停，還是在高速上的順暢行駛，它都能憑借自身特性，為駕駛者和乘客帶來舒適愜意的感受。

總的來說，威蘭達這兩款不同的變速箱針對不同動力版本車型的特點進行匹配，10速CVT無級變速器為2.0L車型帶來穩(wěn)定且強勁的動力輸出，滿足駕駛者對動力和駕駛樂趣的追求；E-CVT無級變速器則為2.5L雙擎版本賦予出色的平順性與舒適性。它們共同助力威蘭達在汽車市場中展現(xiàn)出獨特的魅力，滿足了不同消費者多樣化的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）